Irrumpen en escena las renovadas New Balance RC Elite v2, la gran apuesta de la firma de Boston para competir en largas distancias. Una zapatilla de running con placa de carbono que aumenta, significativamente, su capacidad amortiguadora, reactividad, y luce ahora una estetica más “racing”. Un modelo orientado a la competición cuya principal cualidad es el perfecto equilibrio que ofrece entre velocidad y confort.
Esta segunda actualización de las exitosas zapatillas de running New Balance RC Elite llega al mercado completamente renovada. Una silueta que gana en reactividad y ligereza gracias a la optimización de apartados tan claves de la zapatilla como son la mediasuela, suela y upper. En definitiva, estamos ante uno de los modelos de competición de última generación que, seguro, protagonizarán más de un récord en los próximos JJ.OO de Tokio 2020 y sino, ¡tiempo al tiempo!
Porqué deberías fijarte en las New Balance FuelCell RC Elite v2
Son muchas las razones que hacen a estas New Balance FuelCell RC Elite v2 uno de los mejores lanzamientos de esta temporada y es que ya no son solo de uso exclusivo para los corredores de élite, esta segunda interacción se democratiza permitiendo a los maratonianos pulverizar récords sobre asfalto. Además, el hecho de implementar las tecnologías más punteras de la firma de Boston es un claro garante de la capacidad amortiguadora, precisión y ligereza de este modelo. A continuación, las claves por las que deberías fijarte en esta innovadora silueta.
TOP VENTAS NEW BALANCE
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New Balance Mujer Fresh Foam 680v7 in Negro/Blanca/Azul, Synthetic, Talla 43
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New Balance Mujer Fresh Foam 680v7 en Negro/Roja/Naranja/Azul, Synthetic, Talla 38
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Por su reactividad. La presencia de la espuma FuelCell ACL de New Balance contribuye a una sensación de mayor propulsión, favoreciendo que el runner se impulse hacia delante, “un compuesto que al tacto resulta muy suave y se comprime con facilidad; sin embargo, cuenta con un amplio rango dinámico y es realmente reactivo”, subrayada el probador de RUNNEA en la review de las New Balance FuelCell RC Elite v2.
Por su propulsión. Gracias a la placa de fibra de carbono integral, incrustada en la mediasuela, disfrutarás de una mayor explosividad y propulsión en la fase de despegue.
Por su versatilidad. Orientadas a competir, vas a poder emplearlas también en sesiones de calidad como series. Una opción perfecta para buscar tu mejor marca en carreras de 5 o 10k pero, si eres un runner popular y estás por debajo de los 80kg, su distancia ideal es la media maratón.
Estamos ante un modelo que se exprime cuando toca correr rápido pero que lo va a hacer en todo su esplendor si eres un runner que le da tanta importancia a la velocidad como a las sensaciones y el confort en carrera, comenta el probador de RUNNEA.
Por su fluidez y comodidad. Su espectacular diseño y la innovadora construcción del upper, una nueva malla que brinda mayor grado de transpirabilidad gracias a un elevado número de perforaciones, elevan el grado de confort para un mayor ajuste en carrera.
Inmejorable vuelta de tuerca en las New Balance FuelCell RC Elite v2
Estamos ante un modelo que, sin lugar a dudas, hará las delicias de los corredores más rápidos y exigentes. Una zapatilla orientada a competir y optimizada para runners de menos de 80 kg que gocen ya de una buena técnica de carrera y que quieran batirse en distancias de media maratón.
Una opción muy a tener en consideración también por aquellos runners por debajo de los 70kg que quieran medirse en la maratón. Con un peso de 219 gramos, estas zapatillas de running con placa de carbono aseguran una excelente combinación entre amortiguación, estabilidad y propulsión.
Con la vista puesta en los próximos JJ.OO, estas New Balance FuelCell RC Elite v2 buscan hacerse un sitio en el segmento más competitivo de las zapatillas de competición. Sin duda, estamos ante la sólida y ambiciosa propuesta de New Balance para medirse de tú a tú con modelos de la talla de las adidas Adizero Adios Pro 2.0 o las Nike ZoomX Vaporfly Next% 2 que, seguro, dará mucho de qué hablar.
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