ASICS Nimbus 20

"Apuesta ganadora en máxima amortiguación, estabilidad y comodidad para rodar largo y seguro con pisada neutra"

Sobran las presentaciones de un modelo superventas a nivel mundial y que esta temporada cumple 20 años en el mercado siendo una saga referente de una marca de prestigio como ASICS Running. Puedes hacer el experimento, pero si a cualquier runner le pides pensar en 3 modelos amortiguados, estables y de fiabilidad para corredores de pisada neutra para rodar a ritmos medios en media y larga distancia, la ASICS Gel Nimbus 20 va a ser uno de ellos sin duda.

En Runnea hemos tenido el placer de rodar estas primeras semanas de 2018 con ellas, y aquí te traemos nuestras impresiones. La nueva Gel Nimbus 20 da continuidad a la verdadera revolución que supuso la temporada pasada las ASICS Gel Nimbus 19 (modelo azul de las fotos) respecto a su predecesora, la ASICS Gel Nimbus 18. Y es que fue en la anterior versión, donde la familia Gel Nimbus introdujo muchas de las tecnologías punteras que Asics ya había lanzado con su flamante Asics MetaRun:

• Entresuela con la espuma FlyteFoam que mantiene las inserciones del X-Gel (la evolución de su clásico sistema de amortiguación que ya vimos en la versión 18).

• Elementos de estabilidad Trusstic System.

• Clutch Counter del talón. 

• Renovado upper Fluid Fit que han permitido aligerar el modelo todavía más, hasta los 305 gramos, frente a los 315 de las Nimbus 19.

Las novedades, en esta ocasión, son más sutiles. Se centran en el upper, más abierto, flexible y menos ceñido en el antepie y sobre todo en la flexión de los metas, con una horma más ancha que vuelve a los números de la versión 18 y rectifica el mayor ajuste de la 19. Con un sistema de cordonaje más abierto, en forma de picos de estrella, para liberar presiones excesivas, busca potenciar la comodidad y su filosofía de zapatilla rodadora para larga distancia. Además propone un diseño moderno, rompiendo el clásico diseño nipón, para celebrar sus 20 cumpleaños, dejándolo bien claro en su inserción lateral del talón.

Siguen con un precio recomendado por la marca de 180€, señal de que sigue siendo uno de los tope de gama de los japoneses, pero sus diseños han aumentado a 6 para ellos y 7 para ellas, que además puedes combinar con los calcetines de la colección Nimbus ST Shoks.

Con esta nueva revisión, las Asics Gel Nimbus 20, siguen siendo alternativa de mercado de otros modelos punteros de marcas de la competencia de máxima amortiguación, estables y neutras como las New Balance 1080 v8, Mizuno Wave Rider 20, Saucony ISO Triumph 3 o las Nike Vomero 13.

Asics Gel Nimbus 20 vs Nike Vomero 13

Ediciones especiales de las ASICS Gel Nimbus 20

ASICS Gel Nimbus 20 Barcelona Edition

ASICS Gel Nimbus 20 Platinum

Mediasuela y amortiguación

La verdadera revolución en la mediasuela y sistema de amortiguación de las Nimbus la vimos en la versión 19. Y me alegra haber podido comprobar que en esta nueva revisión Asics no haya tocado nada y las sensaciones sobre el asfalto hayan sido las mismas, porque a mi parecer, Asics ha encontrado una fórmula perfecta para sus entresuelas de modelos amortiguados y estables en esta Fluid Ride 2.0

Se trata de una mediasuela de doble capa. Una capa superior de SpEVA (de color negro en las fotos), que le aporta durabilidad y estabilidad y que se complementa con la capa inferior (de color blanco), en la que destaca la espuma FlyteFoam, la tecnología de amortiguación más avanzada de la marca nipona, cuya publicidad asegura que es un 55% más ligera que las espumas estándar del mercado, un 33 % más ligera que su sistema Solyte, además de un 8% más duradera y un 5 % más reactiva. Esto lo consigue incorporando en la entresuela refuerzos de fibra que son capaces de recuperar su forma original después de cada impacto.

Entre las dos capas se inserta el Rearfoot and Forefoot Gel® Cushioning System de Asics en dos zonas muy localizadas: en la zona externa del talón y en el apoyo del antepie (transparente en las fotos). Es la versión renovada y mejorada de su clásico Gel, que colabora activamente en la absorción de los impactos, estratégicamente colocado en las zonas de mayor impacto, en el aterrizaje y en la impulsión.

Es un lujo correr con este nivel de protección y de absorción de los impactos. El posicionamiento estratégico del nuevo Gel, perfeccionado y más eficaz, en las zonas de la mediasuela donde más amortiguación se requiere, refuerza la amortiguación del FlyteFoam y logran disipar el impacto contra el suelo. Esta combinación de FlyteFoam con inserciones de Gel, junto con un drop de 10 mm., hace que los entrenos de tiradas medias y largas sean más seguros articular y muscularmente. Además, la Gel-Nimbus no solo destaca por su gran capacidad de absorción de la fuerza de choque contra el suelo, minimizando su impacto, sino que también logra optimizar la transición de la pisada, desde el aterrizaje hasta el despegue, gracias a su Impact Guidance System (I.G.S). No sientes ningún punto muerto, ni movimiento de bloqueo, lo que hace que notes una dispersión y distribución de las fuerzas de choque de una forma multidireccional y muy equilibrada en todos los planos del movimiento, guiando al pie en todo el ciclo de la pisada, creyéndote hasta que tienes buena técnica de carrera.

Sigo destacando también en el modelo la lograda amortiguación de la zona del antepie, algo que se agradece en ejercicios de técnica, progresiones en escalera y en multisaltos.

Si buscas una zapatilla de máxima amortiguación y estabilidad, con prestaciones fiables y duraderas en el tiempo, la Gel-Nimbus 20 es tu elección.

Suela

Al igual que en la mediasuela, sin novedades en el frente respecto al modelo anterior. Un calco en cuanto a diseño, materiales y prestaciones. Aquí también parece que Asics ha encontrado la fórmula ideal para las suelas de sus modelos tope de gama y que están contentos con las retroalimentaciones de sus adeptos, que no son pocos.

En cuanto a su diseño, la Guidance Line sigue marcando la línea de progresión de la pisada desde el talón hasta el antepie, a modo de gran surco longitudinal. A raíz de ella se vertebran dos surcos transversales de flexión en el talón y otros dos en el antepie hacia el perímetro de la zapatilla, completando así las articulaciones necesarias para flexibilizar la suela y favorecer el movimiento del pie en diferentes planos durante la pisada. Respecto a los materiales sigue la combinación de AHAR+ (Asics High Abrassion Rubber), un compuesto de goma (de aire insuflado), muy resistente y que esta estratégicamente ubicado en las zonas de mayor desgaste, impacto y abrasión de la suela como el talón y los tacos perimetrales, con el fin de conseguir la mayor durabilidad posible sin perder tracción. Y por otro lado, el AHAR Sponge, en la zona del medio y antepie (verde en las fotos), una goma que trata de combinar durabilidad con tracción y agarre, más blanda que el AHAR+, se moldea incluso con la presión de los dedos, y que por lo tanto busca un mayor agarre y punto extra de reactividad a cambio de un desgaste más prematuro.

La estabilidad y seguridad de la pisada ante movimientos imprevistos de torsión vuelve a recaer en el Trusstic System, esas dos piezas mucho más rígidas, de TPU, reforzadas con fibra de carbono, situadas en el arco plantar, ideadas para reforzar la estabilidad y contener la torsión del pie durante la transición.

La seguridad y prestaciones de la suela fue uno de los aspectos que más me sorprendió en la versión anterior. La nueva Nimbus me ha servido para corroborar estas sensaciones. Tracción, adherencia y agarre garantizados en superficies duras urbanizadas (asfalto, cemento, adoquinados, aceras, pavimentos,...) en seco y mojado. Si eres de los que además te gusta combinar zona urbana con periurbana de pistas y sendas o trazadas en parques y jardines urbanos, estás de enhorabuena, la suela de las Nimbus se defiende notablemente en esos terrenos, aunque si abusas de ellos, la zona del AHAR Sponge, más blanda y de mayor agarre, puede sufrir más de lo normal. Aun así, de momento y hasta la fecha el equilibrio entre agarre y durabilidad de esta zona de la suela, la del antepie, está mostrándose muy lograda y, personalmente, prefiero una sensación más suave y blanda en esta zona que la más dura y reactiva de zapatillas más rápidas.

Talón

No encontramos las novedades de esta nueva versión hasta que no llegamos al corte superior de la zapatilla. En el talón encontramos algunas de ellas dirigidas a una mayor estabilidad (si cabe), comodidad y seguridad para entrenos nocturnos.

Asics mantiene el Clutch Counter, evolución del MetaClutch de las Metarun, un refuerzo exterior del talón, a modo de exoesqueleto, un armazón de material plástico rígido y contundente en el que el talón queda perfectamente protegido, sujeto y estabilizado. En esta ocasión, el Clutch Counter se presenta más reforzado, especialmente en la base inferior con su fusión en la mediasuela y en su parte superior en la unión con el acolchado del collarín del tobillo. Además añade en sus ventanas posteriores el material reflectante de la casa 3M, de gran calidad y visibilidad y estratégicamente bien ubicados para hacernos visibles desde una vista posterior. Detallazo.

A pesar de su contundencia, el modelo no ha perdido peso y es que da la sensación de que el generoso revestimiento interno de espuma viscolástica sin costuras y que también rodea al contacto con el tobillo, se ha reducido, aunque sin perder un ápice de la gran sensación de comodidad y confort en su ajuste. Incluso en mi opinión todavía podría reducirse más sin perder su increíble fit.

Otra ligera novedad es que el cierre sobre el tendón de Aquiles se ha abierto ligeramente, y es que la V que formaba la Nimbus 19 en esta zona era muy marcada. Por mis sensaciones, el modelo ha ganado en comodidad sin perder el ajuste necesario para que el talón esté sujeto en cualquier terreno y ritmo.

La protección y sujeción del talón ha estado a la altura de la gran amortiguación de la zapatilla. Binomio inseparable que debes buscar para la larga distancia. Sobre todo porque a los ritmos suaves y medios a los que he hecho las tiradas largas el talón pasa más tiempo en contacto con el suelo que en series o rodajes más cortos y vivos, para los que la Nimbus 20 no está tan preparada.

Esta gran estabilidad y sujeción a nivel del talón la hace válida para corredores levemente pronadores, incluso de peso medio y pesado, aunque no cuente con ninguna tecnología específica para el control de la sobrepronación. Yo soy pronador y con mis plantillas personales he corrido con ellas con total seguridad y estabilidad en la pisada. Aunque ya sabes que si pisas con sobrepronación, la saga Kayano de Asics te ofrece más seguridad y contención en la pisada que la Nimbus, zapatilla estable pero neutra.

Plantilla y horma

Con ligeros matices, pero apreciables en carrera, el ajuste de la horma de las Gel-Nimbus 20 también presenta novedades. Asics califica la horma de la Nimbus como ancha, incluso cuando la versión 19 presentaba un ajuste más ceñido que, aunque sin ser un ajuste técnico, reducía sus números y se estrechaba respecto a la versión 18.

En esta edición, además de abrir un poco el ceñido ajuste sobre el tendón de Aquiles que ya te he comentado, la horma se ensancha un poco también a la altura de la cabeza de los metas, se presenta algo más abierta y libre de refuerzos, dando más libertad a toda la zona del antepie. A pesar de ello, la punta de la zapatilla sigue siendo algo cerrada y afilada, lo que puede presentar alguna molestia para corredores con potentes dedos pulgares o dedos en garra. Calificando la Nimbus 20 de una zapatilla extra cómoda, yo sí que he notado este ajuste en la puntera en bajadas y en cambios bruscos de dirección. Sin embargo en rodajes a ritmos suaves y medios no lo aprecias.

La horma de las Gel-Nimbus 20 garantiza la comodidad y el confort necesario de una zapatilla para rodajes largos sin pelearse con una estética más ágil y dinámica que las clásicas hormas anchas y toscas de las zapatillas trotonas de toda la vida. A ello contribuye el SpEVA 45 LASTING, el material más ligero utilizado en la entresuela de las zapatillas ASICS y que se usa también como tecnología de ahormado para garantizar una amortiguación y comodidad óptimas

La Gel-Nimbus 20 sigue confiando en la plantilla Comfordry x-40 Sockliner, de la casa Ortholite, idéntica a la plantilla de las Metarun y de la Kayano 23. Una plantilla de 1º nivel, con forma ergonómica, que arropa el ajuste del pie en el talón, sin demasiado preformado en el arco plantar y de unos generosos 5 mm. de espuma, que sumados al fondo acolchado de Comfordry Lasting, ofrecen una suavidad extra en la pisada con una zapatilla ya de por sí amortiguada.

Upper

Apostando por los mismos materiales de calidad y cuidado diseño las novedades en el upper se centran en dar más comodidad y holgura al ajuste del corte superior, fiel a su filosofía de zapa confortable para largas distancias.

Asics sigue dando continuidad a la tecnología Fluid Fit de su predecesora. Un Jacquard Mesh de doble malla sin costuras y cuidados termosellados en la que cada una cumple claramente una función diferenciada. Una malla interior elástica en múltiples direcciones, con refuerzos elásticos insertados, que envuelve el empeine a modo de una segunda piel, ajustada y elástica, tipo calcetín, proporcionando un ajuste anatómico, traduciéndose en una mayor libertad de movimientos y mayor ligereza. Y otra malla externa, en gradiente combinada con un dibujo en 3D, multitaladrada para aumentar la transpirabilidad, y en donde se termosellan los principales refuerzos, laterales y puntera, bajo la filosofía "seamless construction" (construcción sin costuras) de los modelos de alta gama de Asics, que evita el riesgo de sufrir las típicas irritaciones y rozaduras, aligera el mesh y añade un aspecto de cuidadoso acabado de calidad. Trabajo en equipo de todo el conjunto que consigue que notes un adecuado ajuste y sensación de confort sin perder sujeción y protección del pie.

El sistema de lazado es una de sus principales novedades. Se presenta más abierto y menos ceñido al empeine gracias a su forma de picos de estrella, con el que Asics ha querido, junto al aumento de la distancia entre el 1º y 5º meta y la mayor libertad del antepie, rectificar el estrechamiento de la horma de la versión 19 y devolver a la Nimbus el espacio necesario para que el pie se mueva con libertad, sin perder ajuste, y poder albergar esa dilatación natural de los tejidos como respuesta a los miles de impactos contra el suelo que sufre el pie en la media y larga distancia.

El modelo se ha aligerado y teniendo en cuenta que la suela y mediasuela no se han tocado y que incluso el talón es un poco más contundente, da la sensación que esos 10 gramos han salido del generoso acolchado del upper. De hecho, la zapatilla ha ganado algo en transpirabilidad aunque cuando se moja sigue tardando en secar y coge bastante peso por el agua absorbida. Muy a mi pesar, sigue sin reducirse el acolchado de una lengüeta, a mi parecer exagerado y voluminoso. Con la mitad de protección cumpliría su misión de una forma más funcional. Aun así, he notado que ha ganado en agilidad y respuesta y es que incluso en actividades dirigidas de acondicionamiento físico con saltos, ejercicios funcionales y globales de todo el cuerpo en múltiples direcciones y planos, la Gel-Nimbus 20 cumple perfectamente con lo que podríamos denominar una zapatilla multideportiva.

ASICS Gel Nimbus 20: ¿A Quién y para qué recomendarlas?

Valoración general

Zapatilla tope de gama, extra amortiguada, estable y muy cómoda ideal para tiradas largas a ritmos medios o lentos para runners de pisada neutra y peso medio-elevado. Se ha aligerado y recupera una horma con mayor libertad de movimientos y menos ceñida que su versión anterior. Gran equilibrio entre ajuste-comodidad y sujeción-protección, con unos acabados y termosellados de calidad y un diseño y estética más innovador. Muy regular y constante en sus prestaciones, con buena durabilidad de sus materiales.

Corredor

Popular exigente, de pisada neutra y entrada de talón sin grandes requerimientos en técnica de carrera (drop de 10 mm.) Incluso toleran pisadas levemente pronadoras. Están orientadas a corredores de peso medio, soportando sin problemas pesos más elevados, 70-80 kilos, incluso más. Con una horma de pie normal o ancha. Si tienes una horma estrecha, sus números de ajuste se han ensanchado ligeramente, así que tómate tu tiempo en la tienda para probártelas correctamente y acertar con la talla.

Terreno

Todo tipo de terreno duro y compacto urbano (cemento, asfalto, aceras, adoquinado). También se han defendido muy bien en pistas e incluso en caminos de tierra, solo en llano, aunque en estos terrenos tendrás que valorar la durabilidad de la suela, especialmente de las zonas con AHAR Sponge, más blando que el AHAR+. No han perdido agarre, tracción y adherencia en mojado, pero si en hierba.

Distancia y ritmos

No es una zapatilla voladora ni superligera como para moverla con facilidad a ritmos vivos. La reactividad y agilidad no están entre sus cualidades, aunque han mejorado en cuanto a respuesta. Aun así, en entrenamientos de series de 1.000 hasta 2.000 metros se han defendido. A cambio tendrás las máximas prestaciones de amortiguación, estabilidad, protección y comodidad para ritmos cómodos y disfrutones en distancias medias y largas (alrededor de 4'30 para arriba).

Puntos fuertes

• Amortiguación (absorción de los impactos y transición dinámica)
• Estabilidad y protección del talón
• Ajuste, comodidad y confort

Punto de mejora

• Transpirabilidad de la doble malla del FluidFit del upper.
• Capacidad de secado del upper
• Ligera apertura de la puntera.
• Reducción del acolchado de la lengüeta.

Valoración del probador de Runnea

• Ligereza: 8.
• Flexibilidad: 9.
• Estabilidad: 10
• Amortiguación: 10. 
• Respuesta: 8.
• Agarre: 9.

Características de las ASICS Gel Nimbus 20

• Género: hombre (disponible el mismo modelo para mujeres). 
• Amortiguación: elevada, tope de gama.ç
• Superficie: asfalto y superficies duras.
• Estado del pie: normal.
• Peso: 305 gramos (en modelo hombre).
• Constitución: media-fuerte, desde 70 a 85 kilos.
• Uso: entrenamiento y competición en asfalto de media y larga distancia.
• Apoyo del pie: talón.
• Drop: 10 mm. (31 mm. - 21 mm.).
• Pisada: neutra.
• Ritmo medio: suaves y medios de 4'30" - 5'30" min/km.