Asics RoadHawk FF: Review

Asics RoadHawk FF

Asics RoadHawk FF

PVPR Asics: 120,00 €

Una zapatilla polivalente, para casi todo

¿Por qué las Asics RoadHawk FF las considero polivalentes? 

Pregunta fácil , porque son unas Asics que siguen la filosofía de zapatillas FUZE de la marca. Esta gama de zapatillas nace gracias al boom del fitness y de la vida sana y deportiva. Asics como el resto de marcas se dan cuenta de ese nueva mercado o nicho, aparece el cliente que quiere vivir de una forma deportiva, está apuntado al gym y un par de veces a la semana sale a correr, ¿Por qué no darle unas zapatillas para ello piensa Asics?

Asics RoadHawk FF

Para el gym o para correr

Explico esto porque además de ubicar la zapatilla en un segmento runner, algo muy útil para el corredor a la hora de elegir zapatillas en base a sus necesidades, si eres ese tipo de runner o deportista que corre dos o tres veces a la semana y además va al gym, si las RoadHawk entran en tu presupuesto, aquí tienes tus zapatillas.

Por mi experiencia en el sector deportivo, comentar que esto de descubrir nuevos huecos en el mercado deportivo es algo que hace Asics de forma más que competitiva, sólo hay que ver el mercado de zapatillas pádel como está totalmente dominado por la marca japonesa, donde se puede decir que más de un 80% de la cuota de mercado es dominada por la marca, sino preguntar a gigantes como Nike o Adidas cuanto les cuesta vender zapatillas de pádel. Asics ha salido a este segmento de forma muy clara y competente, y el hecho que no coloque Gel a esta zapatilla, es un ejemplo de su confianza en la tecnología FF.

Con todo esto no quiero decir que no sean unas zapatillas runners puras, pues tienen todo lo necesario para ello como veremos a continuación en la review; un upper cómodo y transpirable, una amortiguación totalmente runner y además innovadora pues su mediasuela está formada por el nuevo material FlyteFoam, y una suela con agarre, todo ello con la ligereza de 245 gramos.

Asics RoadHawk FF

Un modelo urbano

Por último antes de empezar a fondo con el análisis, la marca Asics apuesta por un modelo que además de ser útil para el deporte, lo sea en nuestra vida diaria, Asics busca un modelo con estética y un ADN runner, pero que además pueda tener un enfoque perfecto con vaqueros para nuestro trabajo. Y esto sinceramente está muy pero que muy conseguido, al menos según mis gustos "fashions". Algo parecido podría ser la gama de zapatillas Flynit de Nike.

La primera sensación al colocarse estas zapatillas la verdad que es un poco raro, por peso podrían estar ubicadas como unas zapatillas mixtas, pero en mi opinión son unas zapatillas de entreno para corredores neutros cuyo peso esté por debajo de los 80 kilos. 

Lo más raro que me resultó en estás zapatillas es que no son lo reactivas que yo personalmente al menos esperaba. Tienen toda la mediasuela con material FlyteFoam, pero como dije en la review del modelo DS Trainer, está mediasuela en mi opinión no es lo más reactiva. A primera imagen después de casi 800 kilómetros es que la zapatilla es un poco dura, y cuando les metes cañas no te acompaña con la reactividad necesaria, esto es algo que me cuesta escribir pues la teoría dice que la tecnología FF es flexible y reactiva, pero mi opinión que es de la un runner de menos de 65 kilos, no es así.

 Al principio mi sensación era rara por esa dureza, algo normal pues la zapatillas es totalmente nueva, pero me costó quitarme esa sensación, y en mis últimas salidas una vez más acostumbrado a las zapatillas, la forma de aterrizar con ella es de forma plana o paralela al suelo, no hay una zona de ataque en la pisada, es como si con la palma de la mano tocarás el suelo a la vez con el 100% de la mano, y creo de forma segura que esta sensación viene por la dureza de la zapatilla. Además en la zona o momento de despegué no notas la ayuda de una zapatilla propia de ese peso.

Review ASICS RoadHawk FF - foto 0

Upper Asics RoadHawk FF

La parte superior del modelo RoadHawk es un upper muy cómodo y ajustable a nuestro pie, el modelo está exento de costuras, algo lógico si la marca busca un uso extra además del runner como hemos dicho antes. El hilado está construido de forma paralela y justo debajo de la lengüeta encontramos las mayores perforaciones y transpirabilidad. En la parte lateral disponemos de inserciones de termosellados para colocar un ajuste extra a nuestros pies.

El talón es muy fino y no existe un acolchado especial para ello, tenemos el mismo tipo de material que abraza al tobillo en todos sus puntos, justo en la parte de abajo tenemos unos puntos que rodean el nombre del modelo los cuales ofrecen una excelente reflectividad a la zapatilla.

La lengüeta junto con los cordones es algo que me encanta en las zapatillas Asics, la lengüeta está siempre en su sitio y los cordones ofrecen un ajuste excelente, algo que creo que es muy barato para una marca deportiva, pero a mí en el caso de Asics me encanta y no encuentro el mismo nivel en otras zapatillas.

Mi sensación en este aspecto es muy positivo, estéticamente es muy atractivo, yo al menos voy a llevar esta zapatilla a la oficina más de una vez. 

Y en cuanto a su funcionalidad poco podemos decir que no ayude el modelo, es muy cómodo (lo que más me ha gustado de la zapatilla) y es muy transpirable, he corrido con ella a temperaturas muy altas, y nada de sensación de calor en los pies.

Para terminar con el upper comentar que la tecnología utilizada en esta parte según Asics es el material Jacquard Mesh, un upper que nace gracias al famoso modelo MetaRun.

Review ASICS RoadHawk FF - foto 2

Mediasuela

La verdad que poco podemos explicar aquí, la zapatilla está formado en esta parte 100% por material FlyteFoam o FF. ¿Qué es este material? Según Asics es una espuma un 55% más blanda que su espuma anterior, la mediasuela Solyte, está construido con unas láminas más finas que ofrecen más flexibilidad y un mejor rebote.

El drop es de 8 mm, lo que nos dice que es una zapatilla neutra en este aspecto, si buscamos una zapatilla para correr a ritmos vivos o rápidos, puede que este modelo por eso nos ayude, pero como vemos en el drop tenemos una zapatilla normal y cómoda, los 8 mm de la zapatilla nos lleva a talonar de una forma fácil y cómoda.

Explicar que en este aspecto Asics no ofrece la famosa tecnología Gel, algo la apuesta seria y confiada de Asics por la tecnología FF, que según mi opinión es la regla que están marcando las empresas competidoras desde el nacimiento del boost.

El modelo es totalmente neutro pues no tenemos tecnología DuoMax en la zapatilla, es verdad que en la zona de la pronación, tenemos unos milímetros más de amortiguación y eso ayuda a disminuir unos grados la pronación, pero que nadie espere que su calidad en estos términos sea similar a una zapatilla como la Kayano.

Mi sensación en estos aspectos es que el modelo tiene que mejorar, más cuando el modelo se vende como flexible o con respuesta gracias a la tecnología FF, repito que es mi sensación y no quiero comprometer este modelo como una zapatilla "no flexible", pero que cada uno en este aspecto juzgue y comente sin problema.

Un aspecto interesante es que ofrece una plantilla con tecnología Ortholite, estas plantillas según la teoría ofrecen un extra en transpirabilidad eliminando bacterias y malos olores. Corriendo yo al menos no noto ese valor añadido, ahora es verdad que si sacas la plantilla, al tocarla si notas la diferencia con una plantilla más normal.

Review ASICS RoadHawk FF - foto 3

Suela

Pocas diferencias podemos encontrar en este aspecto, en el modelo Roadhawk tenemos una suela típica de un modelo de gama alta de la marca Asics. 

No tenemos los tacos propios de un modelo de competición como que en la zapatilla DS Trainer. Pero si analizamos la suela de un modelo neutro de gama alta como la Cumulus, o la Noosa, las similitudes en cuanto a tecnología son muy grandes, en este aspecto el modelo me recuerda mucho a los modelos anteriores de la zapatilla Noosa.

La suela es muy plana, lo que dice que no existen zonas extras de agarre, o que no hay muchas diferencias entre la parte delantera y la parte del talón. En la parte del talón Asics nos ofrece el caucho con durabilidad AHAR, un material un poco más resistente y con mayor agarre. Según Asics también tenemos la tecnología Guidance Line, una especie de línea que guía nuestra pisada mejorando nuestra transición de pisada, sin embargo en este aspecto esa línea es más final y estrecha que en el resto de modelos. En la zona media no tenemos una estructura o refuerzo que ayude a nuestra pisada, algo que creo que sería muy útil para la zapatilla.

La suela tiene tanto en parte delantera como trasera inserciones paralelas las cuales ofrecen el agarre necesario con el suelo. En conclusión podríamos decir que la suela del modelo dispone una estructura típica de las zapatillas mixtas.

En conclusión comentar que en modelo RoadHawk ofrece una zapatilla con ADN de mixta, pero que es más devoradora de kilómetros de entreno normal, que de calidad en una pista o competición, es una zapatilla neutra con un peso muy ligero que podrá satisfacer las necesidades de corredores neutros de menos de 80 kilogramos, siempre y cuando no corran a ritmos muy vivos, pues para ello podríamos encontrar otros modelos más útiles.

Review ASICS RoadHawk FF - foto 4

Las notas del tester

Lo que más me ha gustado

  • Comodidad
  • Ligereza
  • Carácter urbano

Posibles mejoras

  • No es lo reactiva que esperaba

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