Joma Fast: Review

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Joma Fast, una mixtas para entrenar y competir que prometen

joma fast

Joma lleva bastante tiempo sin unas zapatillas asimilables a las mixtas porque lo más parecido han sido las Flash III y IV y hace varias colecciones que las retiraron.
Para este otoño – invierno, han incluído las Fast que, aunque su nombre apunte a eso, en realidad es un “Fast” relativo. Es decir, no son unas voladoras ni de lejos y, dentro de las mixtas, serían unas de las menos radicales.
Vienen con grandes novedades en mediasuela (con el blog up, nuevo polímero), en el upper (medios mucho más avanzados y más cómodo que otros modelos) y suela (rediseñada en forma y en materiales).

Vamos a echarle un vistazo apartado por apartado para que las conozcáis un poco mejor.

Mediasuela y Amortiguación:

Para confeccionar la mediasuela de las Fast, Joma ha recurrido a un nuevo polímero que vemos en las fotos en verde y que denominan Blow Up.

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Es de un tacto relativamente firme aunque sin llegar a ser excesivamente duro, sin demasiado recorrido sino sólo lo justo para que en el impacto no lo notemos como una tabla. La marca indica que tiene un 100% de recuperación, algo que es imposible por meras cuestiones físicas ya que, algo, por poco que sea, se tiene que disipar en forma de calor, rozamiento, etc. pero sí es cierto que tiene una respuesta aceptable.

Además del Blow Up, en la zona trasera y en el exterior hasta la zona media se ha puesto un conjunto de tacos de un Phylon más blandito que le da un toque bastante agradable en el momento del impacto, seamos talonadores o entremos con el pie un poco más plano y supinado ya que esos tacos son lo primero que tiende a apoyar.

Tiene una altura de 26 milímetros en el talón (más 3-4 milímetros de plantilla) y, si es cierto que tienen 11 milímetros de drop, en puntera estaría en 16 milímetros, medidas que están más o menos en el rango de las zapatillas de entrenamiento ligeras o incluso de algunas mixtas.

Por la cara exterior, la mediasuela desciende de una forma progresiva y casi lineal pero en la interior se le ha hecho un ligera subida en la zona del arco para dar un poco de apoyo aunque quizá está un pelín atrás (más cerca del talón).
Se le han hecho ciertas hendiduras en el borde para permitir una mejor deformación en el impacto y en la cara interior se ha reforzado con un mayor grosor y cantidad de Blow Up.
El talón no está biselado sino que únicamente se ha curvado un poco aunque permite una entrada bastante limpia. Donde sí se ha curvado es en la puntera para permitir una salida más rápida.

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Aunque la base sobre la que apoya la plantilla es blandita, el tacto que se percibe, por el comportamiento del Blow Up y porque el pie está en contacto en primer lugar con él, es bastante firme pero, a cambio, lo que da es bastante estabilidad.
Lo que no me ha gustado mucho es cómo se han conjuntado ambos polímeros, no tanto en la solución del pegado, sino en el comportamiento durante el ciclo de la pisada ya que se nota mucho cambio cuando deja de actuar el material blando (el blanco).

Suela:

Siempre he tenido peleas con la suela de las Joma porque, aunque duran millones de kilómetros, me parecen un tanto toscas por los cauchos que usan y por la forma de flexar.

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En este caso, por fin han decidido cambiar el patrón que llevan usando durante varios años, la han rediseñado por completo y el rendimiento ha mejorado mucho.
Tiene dos tipos de caucho Durabilidad, el que vemos en negro en las zonas de mayor desgaste (talón, lateral del talón y hasta el mediopié, en la cara interna del antepié y en la puntera. El resto, que vemos en rojo, es un caucho con un poco más de agarre.

El diseño me ha parecido llamativo porque tiende a la simetría en vez de hacer la típica curvatura siguiendo el ciclo de la pisada y, además, parece estar inspirada en los dibujos de los neumáticos de coche.

En el talón hay un primer taco grande en el centro y, después hasta el arco, tenemos tres columnas: 

  1. la exterior con tres tacos individuales a modo de crashpad que reciben el impacto de la entrada del pié permitiendo que éste apoye de manera muy progresiva, 
  2. la interior, con una pieza de caucho que simula tres tacos pero que en realidad cubre el bloque continuo de Blow Up que hay encima de él y que da un toque de soporte para que el pie no prone en exceso
  3. la zona central, que deja el Blow Up al descubierto pero que tiene forma de tacos.

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Los tacos están partidos por la mitad y además tienen ranuras transversales para que se puedan comportar como un conjunto de tacos de menor tamaño agarrándose mejor al firme y para permitir gestionar mejor el agua. Además, las superficies planas se han dejado ligeramente rugosas, lo que también contribuye a la mejora del agarre.

En antepié, el diseño es similar solo que sin crashpad, con las columnas interior y exterior con tacos similares a los de los bordes del talón. En la zona central hay cuatro bloques ligeramente inclinados.
Hay que destacar la cantidad de ranuras o cortes que tiene, empezando por la que desacopla el talón y terminando por las cuatro grandes ranuras del antepié.

En longitudinal no tiene ninguna ranura relevante pero flexa bien porque, si no fuera así, casi con toda seguridad, al correr con ellas iría dando zapatazos y haciendo mucho ruido (siempre me pasa).
Se ha conseguido tener mucho contacto con el suelo pero conservando cierto diseño taqueado con lo que se comportan muy bien en casi cualquier terreno.

Asfalto es su terreno natural pero no se defienden nada mal en tierra compacta. Tampoco defrauda en mojado como sí le pasaba a casi todos los modelos anteriores.

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Upper:

Algunos todavía nos preguntamos si las Joma Titanium XIV fueron un espejismo porque fue un modelo en el que utilizaron refuerzos termopegados que no han vuelto a usar en ningún otro modelo… hasta las Fast.
Todo lo que vemos en azul celeste es son tres piezas de un refuerzo plástico que va termopegado para que no sea necesario recurrir a los cosidos nada más que en zonas que pueden sufrir, como son la puntera y el contrafuerte.
La rejilla es muy finita y transpirable, con una doble capa donde la exterior es de un nylon suavecito y la interior es una rejilla con óvalos, bastante suavecita y menos tupida que la del exterior.

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Con estos refuerzos termopegados (tiene muy pocas costuras) y un upper tan finito, el upper ha ganado muchísimo en adaptación al pie, sobre todo en marca y es complicado que produzca rozaduras o puntos de presión pero, sin embargo, se ha resentido bastante el ajuste porque al tener una horma tan amplia (sobre todo ancha), el upper puede quedar algo suelto y hacernos sentir faltos de ajuste.
La puntera está muy protegida con un refuerzo sintético con el correspondiente apéndice para la uña del dedo gordo.

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La zona media tiene las tiras termopegadas que hemos comentado antes y que salen desde la mediasuela hasta la ojetera.

El talón, con un contrafuerte muy ancho en la base y muy resistente ante la deformación vertical (no tanto en la lateral) también está protegido con una capa exterior sintética.

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El collar es muy amplio, con un acolchado generoso, sobre todo en la zona del aquiles y gustará más a gente con tobillos anchos aunque es coherente con las dimensiones de la horma ya que es muy ancha y bastante voluminosa en todas las zonas.

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Esto las hace muy aptas para plantilla pero no gustará a la gente de pie estrecho o a quien piense en ellas para ir ligerito porque en los giros rápidos, el pie puede desplazarse ligeramente, le fata un ajuste más ceñido.
Es un upper que, a nivel tecnológico y de diseño me gusta más que el de otros modelos precedentes pero quizá le falte un punto para conseguir un mejor ajuste.

Dinámica:

Con un tacto relativamente firme, 25 milímetros en talón y menos de 290 gramos (en catálogo le declaran unos 290 pero el 8.5 USA que he probado pesa 270 gramos así que me imagino que el 9 USA de referencia sea inferior a los 290 gramos que le declaran en catálogo.

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Me he encontrado un poco de todo a la hora de clasificarlas aunque los más representativos son los de considerarlas unas mixtas y el de considerarlas como unas de entrenamiento ligerito.

Esta clasificación es un tanto sui generis y depende de muchos factores pero, como unas mixtas tranquilas y una de entrenamiento ágiles es poco más o menos lo mismo, creo que las metería en ambos grupos.

Son ágiles, pero no rápidas, como se comprueba en cuanto hacer por apretarles las tuercas.

Son muy anchas de base, con una amortiguación firme, … pero tienen una horma demasiado amplia y, aun apretando a top los cordones se consigue un ajuste fino para quien esté pensadlo en ellas para comer de plancha.
La flexibilidad es buena, bastante continuada pero se debería trabajar un poco más la transición ya que se nota bastante el momento en el que desaparece la amortiguación “adicional” del Phylon blanco.

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En lo que sí dan muy buen resultado es en la estabilidad porque tienen bastante ye so las hace muy interesantes para grandes kilometradas o zapas de competición de media – larga.
En principio, de 3’45’’/km para arriba, al ritmo que se quiera ir con ellas y, en cuanto al peso del corredor, diría que hasta los 65-70 kgs, con buena técnica se podrían usar casi como zapatilla para todo. Si se aumenta el peso de ahí ya sería como zapatilla de complemento.

Si se le mejorara un poco la dinámica y el ajuste, ganarían muchos enteros.

Tipo de Usuario:

  • Corredores de hasta 65 kgs que tengan una técnica mínimamente decente la podrán usar para todo.
  • Corredores de hasta 80-85 kgs podrán asimilarla a unas zapatillas mixtas y usarlas los días de caña, competiciones de media-larga distancia, etc.
  • Para ritmos más lentos de 3’45’’ en cualquiera de los casos.

joma fast

Nos ha encantado

  • Muy transpirable.
  • Upper fácilmente deformable para que se adapte al pie y al movimiento que éste realiza.

Posibles mejoras

  • Excesivamente amplia la horma.
  • Falta de ajuste en algunas zonas.
  • Transición de la pisada mejorable.

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