Mizuno Wave Rider 18: Review

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Mizuno Wave Rider 18
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Mizuno Wave Rider 18
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Pocas mejoras, porque no hacía falta. Son fantásticas


Cuando los chicos de Runnea me ofrecieron la oportunidad de testar las Mizuno Wave Rider 18 no solo me dieron una alegría, sino que ya tenía parte del trabajo realizado ya que es el modelo que me auto-regalé a finales de 2014 como zapatilla de entrenamiento para esta temporada.

La apuesta no era sencilla. La Mizuno Wave Rider 17 fue sin lugar a dudas una de las mejores zapatillas de 2014 y parecía que había que tocar muy poquitas cosas para que esta Rider 18 siguiera siendo este 2015 uno de los modelos superventas en running. Y es que es difícil encontrar en el mercado una zapatilla de 260 gramos de peso (talla 9,5 USA) que aporte tanta amortiguación y comodidad. Su estabilidad nunca ha sido su fuerte y este año han intentado mejorar un poco ese pequeño deficit, junto con el upper que si introduce algún cambio más significativo como veremos a continuación.

Pero vamos a encontrarnos lo que prometen: una zapatilla ligera dirigida a corredores desde 70 a 80 kg para un abanico de ritmos de 4,15 m/km a 6 m/km (o lo más tranquilo que se quiera rodar) para distancias medias y largas. Runneantes que utilicen plantillas también se encontraran en esta edición con una horma más ancha, y en definitiva una devora kilómetros que permitirá entrenar e incluso competir en distancias largas si lo deseas.

Media suela y amortiguación

mizuno wave rider 18

En la amortiguación poco había que retocar respecto a su hermana mayor (Mizuno Rider 17) todo encaja perfectamente. Como en un engranaje perfectamente articulado. El aterrizaje en el sistema Wave que incorpora liguerísimos cambios pero que sigue manteniendo su función; que las fuerzas del impacto amortigüen el aterrizaje disipándolas a la vez que la espuma U4IRC, el EVA de última generación desarrollado por los japoneses, le confiera unas muy buenas sensaciones en toda la pisada. Su principal característica es una pisada cómoda, sin llegar a ser blandita pero esponjosa y reactiva a la vez por la firmeza del sistema Wave su el U4IRC.

La sensación para el corredor es la misma que explicábamos en la Rider 17:

La combinación de Wave y U4ic es similar a la de un buen un colchón; relativamente blandito pero al que ?le damos un corte transversal y en medio le metemos un somier de láminas. Si damos saltos sobre ese colchón nos encontraremos con la primera sensación blandita, amortiguada. De repente llegaremos al somier que frena esa sensación pero no la detiene en seco y seguimos con un reparto de la fuerza sobre el otro colchón que hace que el impacto final sea más amortiguado y con mayor recorrido que en un colchón convencional.

Un drop 12 mm así que es para runneantes que aterrizan con el talón.

Fortalezas:

El sistema U4ic sigue siendo uno de los mejores del mercado y han conseguido un matrimonio perfecto con el tradicional Wave y una pieza denominada SR Touch en la zona del talón que ayudan en la amortiguación y proporcionan un plus en la propulsión de a pisada.

Talón

mizuno wave rider 18

Fortalezas:

Toda la zona del calcáreo ahora estará más protegida. Desaparecen las tiras visibles en las Rider 17 que rodeaban el talón. Ahora hay una pieza rígida no visible en el diseño exterior de la zapatilla que sujeta y ajusta mejor mejor toda la parte trasera del pie.Cuenta con?un generoso collar que sujeta el tobillo y un ribete interno muy acolchado, flexible y muy agradable que lo acoge de forma confortable.

Oportunidades de mejora:

Se ha elevado ligeramente la estructura de la zapatilla en la zona del talón. Si como en mi caso eres de huesos prominentes en el tobillo te puede resultar un poco alta esa zona, aunque es verdad que el collar es mu cómodo y acolchado. Pero está bien saberlo ya que la sensación una vez puesta a zapatilla varía respecto al modelo anterior. Es una sensación como de mayor robustez y protección en esa zona.

Upper

mizuno wave rider 18

Nos encontraremos en esta zona los mayores cambios que incorpora la zapatilla de Mizuno. En primer lugar es más transpirable y nos vamos a encontrar con una sola pieza. Se han eliminado termosellados, una de las pocas quejas que recibió su predecesora, ya que podían producir rozaduras en la flexión de los dedos del pie en el despegue.?

Fortalezas:

Mucho más transpirable como decíamos, con una doble capa resistente. Una cordonera que esta vez deja el termosellado para apostar por un cosido reforzado. Una lengüeta amplia, que se mueve lo justo y resulta muy cómoda.

Oportunidades de mejora:

Su horma ahora es más ancha. Es la primera sensación que notas si vienes de una Mizuno Rider 17. El pie tiene menos sensación de estar prisionero y es algo que si no te gusta puedes la sensación de falta de sujeción en la zona. Eso provoca además que si eres de pie fino puedas tener sensación de cierta falta de contención extra en bajadas pronunciadas o cambios de dirección o de ritmo.

Suela

mizuno wave rider 18

Fortalezas:

Se han introducido una serie de ranuras de flexión en la zona del antepié que ayudan en el juego de la pisada. Ahora es más fluida. También se ha añadido más caucho para un mejor agarre y durabilidad. Y se ha cambiado el dibujo de la parte del antepié en busca de un mejor agarre. Cosa que han conseguido.

El compuesto X10 que encontramos en toda la zona del talón agarra de manera precisa en el aterrizaje y aguanta en el mes y medio que llevamos de prueba perfectamente el desgaste.

Conclusión y Tipo de usuario

Las Mizuno Wave Rider 18 te ofrecen una excelente amortiguación, una buena transición de pisada y una versatilidad a la hora de utilizarlas tanto en entrenamientos como en competiciones de media y larga distancia. 

Una zapatilla 2 en uno que te aporta comodidad y será una compañera de viaje perfecta si tu ritmo está entre 4:30 y 5 m/km y te mueves en distancias entre 10 y 21 km. Serían su rango de distancia ideal, pero incluso las podrás usar en maratones si tu pedo no excede de 75 kg.  

En definitiva Una excelente zapatilla de entrenamiento para corredores neutros o "plantilleros" de más de 70 kg. de peso con la que asegurar una amortiguación muy muy notable, una agradable sensación de comodidad  que te permitirá disfrutar los rodajes largos por asfalto.

Valoración:

  • Ligereza 9 
  • Amortiguación 10
  • Flexibilidad 8
  • Respuesta 9
  • Estabilidad 7 
  • Agarre 9

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