New Balance 860 v7: Review

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New Balance 860 v7
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New Balance 860 v7 PVPR New Balance:140 €

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New Balance 860 V7, la estabilidad hecha zapatilla

New Balance 860 V7, la estabilidad hecha zapatilla, así podría resumirse mi experiencia probando la nueva versión de estas zapatillas pensadas para "pronadores" de New Balance. Desde el primer momento que te las calzas te transmiten la sensación de ir bien "sujeto" en el tobillo y que va a resultar muy difícil, si no imposible, que tu tobillo se desestabilice durante la carrera.

New Balance 860 V7

Aun sin ser el tope de gama dentro de las zapatillas de estabilidad y soporte de New Balance esta 860 V7 está plagada de detalles de tecnología en su construcción y unos acabados de alta calidad.

Una zapatilla de entrenamiento para el día a día a la que podrás dar todos los kilómetros que se te antojen, una gran todo en uno para corredores de peso medio que necesiten algo de soporte anti pronación o que simplemente busquen esa estabilidad que requieren los entrenamientos de largas distancias, de la amortiguación se va a encargar el sistema TRUFUSE que combina espumas ACTEVA y ABZORB en la media suela para proporcionar un gran equilibrio entre amortiguación y soporte.

New Balance 860 V7

No te dejes engañar por la primera impresión de "firmeza" al calzártelas, ya que necesitan de unos kilómetros para demostrarte que tus pies van estar bien recogidos y sean bien tratados por una confortable amortiguación.

Los números declarados por la marca son de un Drop de 10 mm y 326 gr, que las sitúa en un segmento claro de zapatilla de entrenamiento diario, con un rango de uso dependiente del peso y velocidad del usuario que podrían oscilar entre ser válidas para un corredor de >80 kg de peso que necesite corrección de la pronación para entrenar cualquier distancia y usarlas en competición hasta maratón pasando por un corredor de peso medio que las use para competiciones de larga distancia y ultra distancia donde busque un plus de estabilidad.

Upper

New Balance 860 V7

El nuevo diseño del upper en esta 860 V7 se actualiza siguiendo los pasos del resto de las hermanas de la marca con una tela interior suave y resistente que envuelve el pie de comodidad y se remata en su exterior con un mesh de otro nylon mucho más transpirable, creando unos huecos ovalados por donde transpirará perfectamente a lo largo de los kilómetros que recorramos con ellas.

La calidad de construcción del upper es notable y combina los termo pegados con las tiras cosidas de material sintético, aunque estos cosidos son imposibles de notar en el interior gracias a que van forrados de una fina capa de tela.

La base del armazón y desde donde se recoge todo el pie reside en el contrafuerte del talón, un talón asimétrico con diferencia de alturas en la media suela, siendo la interior más alta que la exterior para facilitar la acción de la densa espuma anti pronación. Tanto con el material plástico rígido del interior como con las bandas de espuma que se insertan entre las telas del talón, hacen un conjunto que agrupa comodidad y soporte en este espacio tan importante en una zapatilla de estas características.

Si nos vamos hacia adelante en la New Balance 860 v7 vemos como se conforma la sujeción que nos dará en el empeine mediante el uso de unas piezas plásticas en forma ce "C" que van desde el punto medio de la ojetera hasta insertarse en la media suela cerca del punto medio de la zapatilla, la "N" de New Balance , esta sí claramente dibujada y termo pegada en la malla externa, cumple tanto su labor estética de marca como de nexo entre el contrafuerte y la parte media, donde toman el relevo una líneas plásticas que van dibujando las formas de esta New Balance permitiendo que el pie se expanda allí donde lo necesita en las tiradas largas y dándole un aire más cañero de lo acostumbrado en estos modelos de "soporte".

La zona de la cordonera y la lengüeta es uno de los aspectos donde menos me ha entusiasmado la NB 860 v7, contando con una tira plástica que va a lo largo de los ojales y que hace que en la parte más cercana a los dedos sea imposible acercarlos entre sí, dejando esta parte un poco "libre", por lo demás los cordones planos cumplen perfectamente, corren bien y tienen una buena longitud para hacer cualquier tipo de lazada, incluida la tobillera.

La lengüeta .... ese elemento tan insignificante muchas veces y que puede convertirse en una pesadilla en otras, es la zona donde veo que flaquea la zapatilla. Ojo, no quiero decir que moleste, más bien es algo que no me gusta desde el punto de vista estético.

Es tan personal que a cualquier otro puede incluso parecerle mejor que otras de la misma casa. El caso es que está construida en tres partes, un único punto de unión con el upper en su principio donde usan una tela acolchada y no muy gruesa tipo neopreno de unos 3 Cms de largo (primer y segundo ojal). Esta da paso a una zona compuesta por una parte exterior de malla forrada interiormente con una tela mucho más fina y va desde el segundo hasta el quinto ojal. 

New Balance 860 V7

Finalmente se remata otra zona mucho más acolchada, de unos 5 cms de largo que se ensancha en forma de "oreja" y que me ha recordado a las lengüetas de las zapatillas de baloncesto ochenteras. Al anudar la zapatilla me he encontrado con la duda de si dejar esta "oreja" hacia fuera o pegarla al pie, de cualquier forma, funciona bien, si la dejas más metida y pegada no se moverá, o al menos no se ha movido ni un ápice en ninguno de los entrenos en las que las he llevado.  Se han metido parte de la preparación del maratón de Valencia, con una tirada de 30 kms incluida en la que respondieron de forma sobresaliente.

Una tira plástica cosida remata la zona de la puntera para salvaguardar nuestros dedos de las posibles piedrecitas que encontremos en nuestras salidas cumpliendo perfectamente con la labor para que fue diseñada e interiormente no se nota su presencia dado el forro que recorre y esconde los cosidos en el interior de la zapatilla.

Media Suela

New Balance 860 V7

TRUFUSE, éste es el sistema con el que New Balance denomina la combinación de materiales que emplea en esta media suela donde han aplicado una gran cantidad de tecnologías en cuanto a materiales se refiere, comenzamos con el ADZORB, que es el compuesto de amortiguación básico de New Balance, este polímero basado en una espuma que trabaja dispersando las fuerzas fuera del punto de impacto y reduciendo el choque que se transfiere a través de la zapatilla y hacia arriba en la pierna y el cuerpo, en combinación con la ACTEVA que es una espuma súper ligera con una durabilidad excepcional hecha en DuPont Engage y un 12% más ligera que la espuma estándar.
La cara interna de mayor densidad incorpora unos cuerpos geométricos en forma de hoja de sauce cuya disposición ayuda a ese soporte extra que se pretende y créeme, se consigue, a través del sistema que propone New Balance. 

Como ya he mencionado la sensación de la amortiguación mejora con los kilómetros volviéndose más amable a partir de las primeras salidas, convirtiéndose en unas buenas compañeras de entreramiento por méritos propios.

Suela

New Balance 860 V7

También en la suela de las New Balance 860 v7 encontramos dos tipos bien diferenciados de compuesto, el de color Azul intenso Ndurance, con unas características de mayor resistencia al desgaste a costa de un menor agarre y el Blown Rubber, en las zonas de color verde, formadas por una goma mucho más adherente que nos permitirá no perder tracción en todo tipo de terrenos típicos de entreno. 

Han respondido perfectamente tanto en asfalto como en camino agrícola y zonas de tierra compactada, ni las progresiones en carril bici o zonas de adoquinado te pondrán en apuros ya que la forma ovalada y sobredimensionada de los tacos te proporcionan un gran agarre incluso en mojado.

En la zona media se inserta otra de las tecnologías de New Balance para prevenir la sobre pronación del pie, incluyendo el Tbeam, una pieza de TPU plástico de color gris muy rígida que evita la torsión de la zapatilla en este punto.

Las ranuras de flexión, cuatro bien marcadas transversalmente contribuyen a que en la zona del medio pie y puntera, si tengamos esa flexión necesaria y facilite una cierta reactividad en la pisada. 

Me ha llamado la atención el grosor de la suela, llegando a los 5mm de taco, lo que augura una gran durabilidad del conjunto, durante los aproximadamente 200 kms del test no han mostrado signos de desgaste significativos, manteniéndose en perfectas condiciones tanto el upper como la suela.

New Balance 860 V7

Conclusiones

Las New Balance 860 v7 son una gran opción para el entrenamiento diario de todo tipo de corredores con una necesidad de corrección de la pronación leve o moderada. Se mueve bien en ritmos de +-5?/km y se puede llegar sin que "falte" zapatilla a los +- 4?/km si las usaras en una competición de media o maratón, aunque no están hechas para competir.  Donde demostrarán su valía es en el día a día del devora kilómetros de peso medio. Para un peso mayor de 75kg quizá haya que decantarse por su hermana mayor la 1260, pero sería difícil que en una distancia de entrenamiento hasta los 10- 15 kms se quedaran cortas. 

New Balance 860 V7

A destacar el cambio de look de New balance en la gama de soporte, haciéndolas más atractivas desde el punto de vista estético gracias a sus formas afiladas y dejando atrás el diseño más tosco de su antecesora la v6, cosa que, no nos engañemos, muchas veces pueden hacer caer la balanza del lado de una u otra zapatilla cuando estás probándote modelos en tienda. 

Lo que si debes tener en cuenta es que la primera impresión de "firmeza" se hace mucho más amable al paso de los kilómetros mientras que la estabilidad percibida permanece inalterable kilómetro tras kilómetro.

PROs & CONs

PROs

  • Estabilidad sobresaliente.
  • Comodidad.
  • Agarre en todo tipo de terrenos.
  • Durabilidad de la suela.
  • Amortiguación.

CONtras 

  • Lengüeta con estética peculiar. 
  • Precio elevado.

Valoración del probador de Runnea

  • Ligereza: 7.
  • Amortiguación: 8.
  • Flexibilidad: 8.
  • Respuesta: 7.
  • Estabilidad: 9.
  • Agarre: 8.

Galería de fotos

Foto 7: Fotos 860 v7
Foto 8: Fotos 860 v7
Foto 9: Fotos 860 v7
Foto 10: Fotos 860 v7
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