New Balance FuelCell Propel: Review

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New Balance FuelCell Propel
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New Balance Fuelcell Propel: Comodidad y rapidez a partes iguales

Cuando un corredor popular busca un par de zapatillas que no solo le sirvan para rodar, sino que las pueda utilizar para correr más rápido. Para esos entrenamientos de calidad, series o para rodajes a ritmos más vivos, pero sin perder esa sensación de comodidad y amortiguación generosa, aquí te traigo las New Balance Fuelcell Propel.

New Balace Fuelcell Propel

Tipo de runneante New Balance Fuelcell Propel

Hablamos de una zapatilla que va más allá del concepto de mixta ya que te aporta además de ligereza, reactividad y velocidad, un plus de confort y comodidad que difícilmente vamos a encontrar en zapatillas rápidas. Está dirigida a runners con pisada neutra de hasta 80-84 kg.

  • Pisada neutra
  • Hasta 80-84 kg
  • 6 mm de drop

Precios New Balance Fuelcell Propel

Tipo de distancias

New Balace Fuelcell Propel

Se trata de unas zapatillas muy versátiles y polivalentes. New Balance ha lanzado en este 2019 una gama Fuelcell de zapatillas rápidas y esta Fuelcell Propel es la más "lenta" de las 4, pero también la más confortable y la más cómoda. Y por ello es ideal para pruebas cortas y hasta media distancia. Es decir entre los 5 y los 21km. También es una zapatilla que vas a poder utilizar en una OPE para aquellos que no se la "juegan" a hacer las pruebas con una voladora y prefieren perder un poco de ligereza por confort.

Completan la gama Fuelcell 2019 de New Balance

  • New Balance FuelCell Echo

Sensaciones en carrera

New Balace Fuelcell Propel

Hay 3 detalles que me han encantado en estas New Balance Fuelcell Propel. En primer lugar es su diseño. Como suele ser habitual en la marca de Boston, su diseño es espectacular e incluso sorprendente diría yo. No tienen nada que ver con el concepto de zapatilla rápida más clásico que hemos podido ver en los últimos tiempos. Una media suela amplia y generosa, Un diseño anatómico que se adapta a la forma del pie (cabe destacar la zona del talón que sujeta el pie y proteje el aquiles), o un upper construido en malla transpirable.

El segundo detalle que me ha encantado es su confort. Es difícil encontrar zapatillas rápidas realmente confortables. Y cuando hablo de confortable me refiero a la primera sensación al calzarte la zapatilla, al ajuste de sus cordones, al tacto del pie en cada pisada y a la suavidad en carrera. No exagero si te digo que no tienes la sensación de estar calzándote una zapatilla rápida, más bien se parece a las sensaciones de esas zapatillas maxi-amortigüadas con tacto blando y ajuste muy bueno, destinadas a largos y cómodos rodajes.

Y por último su reactividad en carrera. Seguramente lo más sorprendente. Es una zapatilla rápida. Su media suela íntegra de Fuelcell (la espuma más reactiva de la marca americana) trabaja con eficiencia desde el momento del impacto en el aterrizaje, hasta el momento del despegue. Recupera su forma mucho más rápido de lo que pudiera parecer cuando hundes el dedo en su media suela y percibes lo blando que es su material al tacto.

Según datos técnicos de la marca la nueva e innovadora mediasuela FuelCell proporciona un 60% más de rebote que el compuesto REVlite, (que se utilizaban en zapatillas rápidas como las New Balance Zante o las 1500) creciendo en propulsión y elasticidad.

Durabilidad de la zapatilla

New Balace Fuelcell Propel durabilidad

Es probablemente el punto que más dudas nos generaba. Este tipo de modelos están pensados para utilizar en días concretos. Entrenamientos de calidad, series, cuestas, carreras rápidas. Al incluir New Balance el componente del confort, va implícito sin duda una mayor disposición a ser utilizadas con mayor asiduidad. La marca ha trabajado este posible problema de durabilidad empezando por la suela. Protege el material Fuelcell prácticamente entero con un material llamado NDurance. Un compuesto de caucho resistente a la abrasión que consigue ofrecer un equilibrio entre tracción, ligereza y durabilidad de la goma.

La zona del upper sobre los dedos del pie, es probablemente la más expuesta a roturas o desgaste. En nuestra prueba, alrededor de 130 km de momento no hemos tenido problemas.

Más protegida se encuentra la zona lateral del pie y la que cubre el talón. Por un lado una nueva tecnología y material que New Balance denomina Trace Fiber. Añade un plus de soporte y sujección. Y por otro le aporta durabilidad al modelo sin incorporar materiales plásticos, TPUs...

Y la zona de la bocana nos vamos a encontrar con una lengüeta acolchada generosa y amplia. Y una bocana con suficiente espuma para que la sensación no sea espartana.

Sus rivales

Entre las principales rivales de las New Balance Fuelcell Propel estarían:

Lo que menos me ha gustado

Posiblemente la plantilla interior que incorpora. Delgadita, sin aportar demasiado confort ni durabilidad y que en algún momento, principalmente en las tiradas más largas (15 y 17 km), se ha llegado a desplazar lateralmente.

Lo que más me ha gustado

Sin duda las sensaciones al correr con ellas en tiradas vivas de hasta 10km. Y la posibilidad de utilizarlas como zapatilla de paseo o para caminatas por la ciudad por su ligereza, transpirabilidad y comodidad.

Precios New Balance Fuelcell Propel

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