New Balance FuelCell Supercomp Elite v3

Ritmo, velocidad, agresividad, control, vértigo, competición, éxito… Esas son las primeras impresiones que extraes una vez usas por primera vez las nuevas New Balance FuelCell Supercomp Élite V3. Las primeras impresiones no pueden ser mejores. Una vez te calzas estas zapatillas sientes que estás subido a una zapatilla hecha para romper todos los moldes y barreras preestablecidas en cuanto al carbono y la marca estadounidense se refiere.

Agresivas en su estética, estamos ante una zapatilla que una vez en el pie se siente como una segunda piel. Además, cuando te ves en el espejo, la estética con ellas puestas es preciosa. En su color blanco con detalles naranjas y rosas con el logo en gris, es personalmente el modelo más bonito que me he calzado nunca. En el momento en el que dejen de servir para su función, serán una opción más en mi elenco de zapatillas destinadas al día a día. La New Balance FuelCell SC Elite v3 está fabricada en una sola pieza que proporciona un ajuste perfecto. Su composición, a base de hilo elástico, se completa con una talonera rígida pero no en exceso y unos cordones tradicionales que hacen que el ajuste incluso en las velocidades más altas. 

El pie no se mueve y la sensación de potencia es máxima.

Con el objetivo de conseguir un ajuste, fijación y confort óptimos, la marca estadounidense ha decidido construir una zapatilla en una sola pieza pero con una elasticidad muy grande que hace que la introducción del pie sea muy sencilla que hace que sean una opción muy interesante para la práctica del triatlón. La fijación se completa con una talonera muy acolchada que fija el pie a la plantilla de la zapatilla y un tirador que facilita su puesta.

Una vez puestas, lo primero que destaca es el confort. Desde la primera zancada te encuentras con una sensación de suavidad muy agradable bajo tus pies. Impresiona lo blando que es el nuevo material de la media suela.

El FuelCell es extremadamente cómodo, hundiéndose con una elasticidad pasmosa para ofrecerte después un retorno de energía sin precedentes para una sensación de potencia sin precedentes. Siguiendo con la media suela, esta sensación de potencia viene acrecentada por la plaza de carbono presente a lo largo de toda la zapatilla y que incluso es visible en la parte media y trasera de la suela. Una placa que destaca por su rigidez pero que no impide su flexión en la zona de los metatarsos. 

A esta tecnología de placa curvada se la ha denominado “Energy Arc” y está completado por un espacio alargado en la zona de la suela que favorece, según la firma con sede en Boston para ofrecer aún más retorno de energía en cada pisada. Esta composición de media suela me ha sorprendido gratamente. En anteriores ocasiones había ya destacado las bondades de las New Balance 1080 y su suavidad, aunque, evidentemente al no estar destinadas hacia ello, no destacaban por su reactividad. Me atrevo a decir que incluso este compuesto de las New Balance FuelCell Supercomp Élite V3 es más cómodo y más agradable que el resto de los compuestos de la firma americana.

Por último, la suela, cubierta en porciones por caucho, ofrece un agarre óptimo. Más del 50% de los kilómetros los he tenido que hacer sobre terreno mojado, incluso en pista de atletismo húmeda y en ningún momento y a pesar de ser ritmos muy vivos he sentido ni un mínimo fallo en el agarre.

¿Para qué tipo de runners son las New Balance FuelCell Supercomp Élite V3?

Este modelo está destinado a runners de peso bajo, hasta aproximadamente los 70-72 kilos y con una buena técnica de carrera. Es una zapatilla ideal para ritmos muy vivos, si no, tienes la sensación de no aprovechar las bondades de este modelo. Es una zapatilla que a más ritmo y más distancia mejores prestaciones ofrece. Sin duda estamos ante una zapatilla que va a salir pocos días a la calle. Están destinadas a la competición y los días más exigentes, con ritmos controlados de carrera y siempre por debajo de 4:00 minutos por kilómetro.

Creo que para aquellos usuarios con mayor peso existen opciones que van a adaptarse mejor a sus necesidades, ya que, pese a tener una buena amortiguación, creo que puede incluso quedarse escasa o demasiado blanda para pesos más elevados. Estamos ante una zapatilla muy estable que combinan a la perfección con modelos muy rodadores para los días regenerativos o de ritmos muy cómodos y con modelos voladores para los días de calidad.

¿Para qué distancias recomendamos las New Balance FuelCell Supercomp Élite V3?

Este modelo está sin duda enfocado a carreras a partir de 10 kilómetros, ganando enteros en kilometrajes superiores hasta la maratón, ya que su punto fuerte es la estabilidad combinada con esa reactividad a los ritmos que hemos apuntado anteriormente y que mejoran con la distancia. He utilizado este modelo para series cortas y muy explosivas, para rodajes controlados de 5 kilómetros y para una competición de 10 kilómetros a pesar de llevar pocos kilómetros acumulados con ellas por sus impresiones tan gratificantes en los primeros días.

Es imposible desmarcar el carbono de las Nike Vaporfly, Alphafly, Adizero Adios Pro… pero, tras probar las anteriores y estas, no hay nada que envidiar, incluso a nivel de test con ambas.

Lo que más nos ha gustado de las New Balance FuelCell SuperComp Élite V3

Como ya he insistido anteriormente, el confort, la estabilidad, ajuste, velocidad, reactividad, potencia… son los adjetivos que destacan sobre manera en estas New Balance. Es una alternativa directa a las modelos por excelencia con carbono, entrando de lleno estas zapatillas americanas en el olimpo del carbono y la competición de máximo nivel. La sensación de velocidad es muy satisfactoria, la potencia que imprimes es devuelta en gran medida y además son preciosas.

Oportunidades de mejora de las New Balance FuelCell Supercomp Élite V3

Sinceramente pocos peros se pueden extraer de este modelo, pero hay uno que se eleva por encima del resto. En el collar que cierra la zona del empeine, en su parte exterior y coincidiendo con el último de los agujeros de los cordones es demasiado rígido y, tras una buena serie de kilómetros y sesiones, no ha habido un día que no haya vuelto a casa con sangre en mi calcetín y por ende las playeras, obligándome a competir en la prueba de 10 kilómetros que antes mencionaba con una protección para evitar que esa herida abierta me condicionase el resultado. Es una lástima correr incómodo por un detalle tan pequeño como este, pero no interfiere para nada en el rendimiento de la zapatilla.

¿Con qué modelos podemos comparar las New Balance FuelCell Supercomp Élite V3?

La competencia de este modelo es: 

• Nike Vaporfly Next% 3
• Nike Alphafly 2
• Adidas Adizero Adios Pro 3
• Saucony Endorphin Elite
• Hoka Rocket X 2
• Asics Metaspeed Sky +

Conclusiones finales de las New Balance FuelCell Supercomp Élite V3

Sin duda estamos ante un modelo que supone un antes y un después en New Balance e incluso en la industria del carbono. La barrera que separa la gloria y el éxito de no conseguirlo es cada vez más fina con estas FuelCell Supercomp Elite v3. Una zapatilla destinada al éxito, para romper registros y para plantar seriamente cara al resto de marcas en cuanto a modelos de carbono se refiere.

Valoración del probador de RUNNEA

• Ligereza: 9,5 
• Respuesta: 10 
• Amortiguación: 10 
• Estabilidad: 10 
• Flexibilidad: 9 
• Agarre: 10