New Balance FuelCore Sonic v1

Precio original New Balance 130,00 €
Desde 65,00 € En 1 Tiendas
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Prestaciones

Ligereza
Amortiguación
Flexibilidad
Respuesta
Estabilidad
Agarre

Características

Id
Values
Género Hombre , Mujer
Peso 241 (H)/ 206 (M)
Drop 6mm
Amortiguación Neutro
Constitución Delgada
Pisada Neutro
Superficie Asfalto
Uso Competición
Ritmo Medio , Alto
Pie Normal
Apoyo Talón

Fotos New Balance FuelCore Sonic v1:

Lo último de lo último del catálogo de zapatillas de running de New Balance responde a la innovadora saga FuelCore con modelos de referencia como las FuelCore Cell, FuelCore Rush o las FuelCore Sonic. Todas ellas con el denominador común de presentar un diseño vanguardista, cuya principal seña de identidad es esa novedosa plataforma FuelCore, capaz de aportar la máxima velocidad. Un resultado conseguido mediante la combinación de tecnologías de última generación, que aseguran la máxima reactividad; materiales innovadores; y pruebas testadas, que certifican apartados tan importantes como la propulsión y la eficiencia de la pisada.

Primeras impresiones New Balance FuelCore v1

La primera versión de las NB FuelCore Sonic tiene como prioridad absoluta la de proporcionar el máximo rendimiento, a la vez que ofrece una adaptación perfecta al pie, lo que se traduce en un excelente ajuste. Con ello, y buscando ciertos paralelismos, las NB FuelCore Sonic v1 busca repetir sensaciones similares a la de calzarse las NB Vazee Pace. Así, el objetivo está centrado en proporcionar una gran versatilidad, y sin que esto esté reñido con un extraordinario ajuste personalizado.

New Balance FuelCore Sonic v1 - foto 1

Innovador diseño adaptativo

Así, el punto clave de las innovadoras NB FuelCore Sonic reside en su diseño extremadamente adaptativo. Un detalle que queda plasmado en su novedosa parte superior. El upper de la primera versión de las New Balance FuelCore Sonic está confeccionado con una malla sintética muy transpirable, a la que hay que unir el exclusivo sistema BoaFit.

Abrimos paréntesis. La propia marca de Boston define al sistema BoaFit como un "ajuste 'on the fly' personalizado". Dicho sistema tiene como misión principal la de regular y gestionar, de forma rápida y sencilla, la tensión en la zona del mediopié, contribuyendo a un ajuste a la carta, y por ende, a una mayor sensación de comodidad en carrera. Cerramos paréntesis.

Además, y para favorecer ese ajuste personalizado, las NB FuelCore Sonic v1 también incorporan una construcción tipo botín, que ofrece un ajuste a modo de calcetín. Sin olvidar el detalle estético de que la parte delantera de la zapatilla llevar incorporado el logo de New Balance. Resultado final: diseño más agresivo y dinámico.

New Balance FuelCore Sonic v1 - foto 2

Perfecta amortiguación

En la mediasuela de las FuelCore Sonic v1, New Balance ha apostado por incluir la característica espuma REVlite, que unida a una goma sólida y ligera, aseguran que el runneante disfrute de una perfecta amortiguación y elasticidad en cada entrenamiento o series de calidad.

En la suela, estas FuelCore Sonic v1 llevan insertado el compuesto Solid Rubber, un compuesto de caucho de gran ligereza y resistencia.

Es más, las NB FuelCore Sonic v1 presentan un drop de 6 milímetros, y unos pesos de 241 gramos para el modelo masculino, y de 206 gramos para la versión femenina, lo que deja ver la gran ligereza que aportan estas novedosas zapatillas de running de la mítica marca de Boston.

Confía en la comunidad Runnea, nuestros usuarios hablan de estas Zapatillas de running:

Review de New Balance FuelCore Sonic v1

Unai Portillo

Unai Portillo

Tester

8.4 8.4

"Una zapatilla ligera, cómoda, ventilada, amortiguada, y con sistema BOA. Un modelo completo y que seguro que tienen muchos adeptos entre triatletas y runneantes que se mueven a ritmos vivos"

New Balance FuelCore Sonic - foto 1

Menuda sorpresa ha llegado a la redacción, las nuevas New Balance FuelCore Sonic. Una zapatilla que viene a sustituir a las NB Vazee Pace v2 que tan buenas críticas ha obtenido. ¿Estarán a la altura estas FuelCore Sonic?

Las novedades que presentan son bastante interesantes, así que veremos que nos deparan estas nuevas zapatillas de running de la reconocida marca de Boston.

New Balance FuelCore Sonic - foto 2

Primeras impresiones

A primera vista no tiene nada que ver con su antecesora. No se parecen lo más mínimo...que tienen suela, que te cubren el pie y poco más. Otra cosa es que los materiales usados en cada una de las partes de las FuelCore Sonic sea o no el usado en las Vazee Pace.

Algo que me ha llamado la atención a primera vista es el sistema de lazado que llevan, algo novedoso para la marca americana pero que se está viendo poco a poco en el mercado del running. Hablamos del sistema de lazado con BOA.

La parte que hace de sujeción del empeine no es demasiado grande, viene a ser una tira de unos 5-6cm de ancho. Veremos más adelante como se comporta, y si es suficiente para tener al pie a buen recaudo.

Para mi, la sorpresa del año!!

New Balance FuelCore Sonic - foto 3

Amortiguación y mediasuela

Tratándose de unas zapas mixtas, como lo son estas FuelCore Sonic, se podría esperar que la amortiguación sea más bien escasa, pero eso creo que sólo pasaba antes. En la actualidad las mixtas tienen una amortiguación aceptable conseguida con compuesto más ligeros, de esa forma no escatiman, y el abanico del público objetivo se hace más grande.

Tampoco es que sean una barbaridad la amortiguación que tienen, pero sí lo suficiente como para que una persona de peso medio y con una técnica aceptable pueda disputar una media maratón sin problemas.

De todo esto que hemos comentado se encarga el exclusivo compuesto REVlite de la mediasuela. Podría decirse que es algo intermedio al Fresh Foam, pero reduciendo su peso y aportando una buena comodidad, al mismo tiempo que aseguran una buena reactividad.

El REVlite se extiende en toda la longitud de la mediasuela. He podido observar que con el paso de los kilómetros se van marcando las rallitas de cuando empiezan a ceder, sin embargo aguantan perfectamente, no pierde su eficacia este sistema de amortiguación.

New Balance FuelCore Sonic - foto 4

Suela

Al mirar la suela podemos apreciar todo el material Revlite y sobre él, superpuesto en diferentes posiciones de figuras geométricas, se presenta un compuesto de caucho, el Blown Rubber. Este material resulta ser un poco más duro que el Revlite. La composición de la suela, a pesar de parecer igual, cambia un poco entre la parte trasera y la delantera.

Después de una buena cantidad de kilometros la suela se está comportando bastante bien en cuanto a desgaste, así que las sensaciones en cuanto a durabilidad, siendo una zapa tirando a mixta, están siendo muy positivas.

Las ranuras que vemos a lo largo de la suela de estas New Balance FuelCore Sonic consiguen que la flexión de la zapatilla sea total, y así adaptarse a la superficie por la que estemos runneando.

Si vemos el modelo de perfil comprobamos que la puntera dibuja una curva que mejora la propia transición de la carrera.

New Balance FuelCore Sonic - foto 5

Upper y horma

La zapatilla de por sí es cómoda, gracias a que su upper está construido como si fuera un calcetín. Tiene una transpirabilidad increible y el ajuste es perfecto, adaptandose perfectamente al pie de cada runneante.

De la afirmación anterior podemos resaltar que la horma es muy versátil, encajando incluso con aquellas personas que usen plantillas correctoras. Aunque, personalmente, haría una prueba previa puesto que no todas las platillas son del mismo grosor o de la misma anchura, pero un gran porcentaje servirán.

Unas zapatillas de running ideales para triatletas, dado que el llevarlas sin calcetines es un auténtico placer, Además, tal circunstancia contribuye a que las transiciones sean más rápidas, si le sumamos, además el sistema de cierre BOA.

El ajuste se realiza con una tira a la altura del mediopie (empeine) que lo sujeta con la BOA. Tiene dos puntos de tensión y aunque pueda parecer insuficiente para un buen ajuste, a mí no me ha dado ningún problema, y eso que yo soy de llevar el pie bien sujeto. No me gusta que baile.

New Balance FuelCore Sonic - foto 6

Acabados

Como siempre la marca americana apuesta pro las cosas bien hechas, y estas FuelCore Sonic no iba a ser una excepción. Algo que me ha gustado bastante, aunque no aporta ninguna característica en especial, es el elemento reflectante que han plantado en el empeine de la zapatilla, y es que por la noche se deja ver bastante.

El collar se ajusta bien a no ser que tengas un tobillo excesivamente estrecho, en cuyo caso quizás no estés cómodo con ellas.

New Balance FuelCore Sonic - foto 7

En movimiento

En la dinámica de carrera es donde más me han gustado, sin lugar a dudas. Para los ritmos que manejo me han ido perfectas y estoy deseoso de poder probarlas en una competición. Tal vez sea en la Media Maratón de Barcelona o la Media maratón de Tel Aviv. Cualquiera de las dos opciones será un buen escenario para ello.

Con todo ello, las New Balance FuelCore Sonic se trata de una zapatilla que llama a correr. La sientes ligera, ágil, digamos que te incita a apretar la marcha paso a paso. Como ya he comentado anteriormente, esto se debe a diferentes apartados: el conjunto de mediasuela, junto con la construcción de la suela, ayudan a que sea una zapatilla para entrenar y competir a ritmos más vivos y alegres.

Cierto es que cuando realizas giros a ritmos altos, la sujeción puede pecar un poco, pero para mi no ha sido algo para reseñar negativamente.

New Balance FuelCore Sonic - foto 8

Conclusiones

Por la puntuación que le he dado a este modelo, se ve que la conclusión ha sido muy buena. Particularmente me han encantado estas New Balance FuelCore Sonic, una pasada para rodajes tranquilos y también para esas series de cañas o para pruebas en las que siempre te exiges un poquito más.

Una zapatilla ligera, cómoda, ventilada, amortiguada, un modelo completo y que seguro que tienen muchos adeptos y no sólo triatletas por la sencillez de calzado o por la posibilidad de llevarlas sin calcetines; sino por runneantes que quieran un modelo ligero para entrenamientos alegres y carreras de hasta media maratón.

El perfil de corredor@ al que va dirigido es un corredor de peso hasta los 78kg, con pisada neutra y que pueda moverse en ritmos desde los 5:00 min/km hasta los 4:00 min/km. Tirando de 4:30 hacia abajo es donde más cómodas se encuentras estas zapatillas.

New Balance FuelCore Sonic - foto 9

A favor

  • Peso.
  • Agarre.
  • Calidad/Precio.

En contra

  • Desgaste/durabilidad

New Balance FuelCore Sonic - foto 10

Valoración del probador de Runnea

  • Ligereza: 9.
  • Amortiguación: 8,5.
  • Flexibilidad: 9.
  • Respuesta: 9.
  • Estabilidad: 8.
  • Agarre: 8,5.

Opiniones de New Balance FuelCore Sonic v1

Se el primero en opinar

- -

Valoración media
De los usuarios

Máx: -
Min: -

Ligereza

-

Amortiguación

-

Flexibilidad

-

Respuesta

-

Estabilidad

-

Agarre

-

Consultas y comentarios de New Balance FuelCore Sonic v1

Mostrando 3 de 3 consultas
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03/03/2018 04:49:39
jmdiazv

Hola peso 67kg y mido 1,70 uso plantillas, en la actualidad tengo unas New balance fresh foam boracay v3 las utilizo para entrenamientos y estoy dudando en adquirir de nuevo las mismas, aunque el upper se me ha rajado en ambas zapatillas motivo que me hace dudar en adquirirlas otra vez o por el contrario adquirir las New Balance FuelCore Sonic v1.

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05/03/2018 10:35:07

Unai-Portillo

Jmdiazv he tenido ambos modelos y creo que el upper de las boracay es algo m?s contundente...

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16/11/2017 02:44:13
Melli84

Hola k tal soy un chico que pesa 70kg y 1,78cm mis tiempos son 1:34 en medio marat?n y 43 minutos en 10km quisiera unas zapatillas para bajar de 40 minutos en 10 km tengo unas Adidas Boston ya muy gastadas. Cual me aconsej?is alguna mizuno Sayonara 4 que tal me ir?a. U otras marcas. Gracias x todos...

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20/11/2017 21:35:28

Melli84

Muchas

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24/08/2017 14:44:47
carloscaldera

Hola, estoy buscando unas zapatillas que me permitan ir por dejado de 4:30 con mis condiciones de pies cavos, peso 72-73 kg 173 cm altura. Estoy teniendo lesiones continuas en los aquiles y en la cintilla, suelo correr con pisada entre central y delante. Cprro con plantillas que me hizo hace 9 meses un podologo deportivo. Estoy pensando en un drop de 4-6 mm es aconsejable con pies cavos. Deje de correr unos a?os (aunque hago mucha nataci?n y voy bien de cardio) y volvi hace 3 con muchas ganas ahora estoy a punto de cumplir 44, a ver si encuentro unas zapatillas que se ajusten a mi perfil. Suelo correr por terrenos mixtos de tierra y asfalto. Quiero unas zapatillas que me permitan correr tanto 10km como medias. De momento no aspiro a la maraton. Para ello deben cesar las lesiones... Aparte, estoy yendo a correr a la monta?a con m?s asiduidad y pido consejo para otras zapatillas para carreras de monta?a con dificultad por encima de la media. distancias 15-30 km y con todo lo comentado arriba. Muchas gracias!!

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28/08/2017 15:00:03

Unai-Portillo

Carlos el tema del apoyo que comentas no es que la zapa lo gestione es tu forma de la...

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