On Cloudracer: Review

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Un rápido paseo por las nubes

Lejos queda ya el año 2010 en el que una empresa Suiza de nombre On se alzó con el ISPO Award a la mejor innovación en running gracias a su tecnología Cloudtec.
Según ellos permite correr como si se fuera sobre nubes, reduce el impacto sobre nuestros miembros inferiores pero sin perder el toque de reactividad.

Por supuesto ha habido de todo alrededor de esas afirmaciones, tanto a favor como en contra pero lo cierto es que tras lanzar dos modelos de entrenamiento (Cloudsurfer y Cloudrunner) han estado varios años sin ampliar el catálogo hasta que consiguieron dar con una zapatilla que permitiera adaptar el Cloudtec a los requisitos que exige una voladora, dando lugar a la Cloudracer.
No sé si lo que la marca dice de la reducción de impactos es cierto o no y, como no tengo la posibilidad de medirlo, me limito a analizar la Cloudracer porque soy de los que, tras haber usado las versiones iniciales de los dos primeros modelos, se quedaron un poco a medias.

Es decir, apuntaban maneras pero les faltaba un hervor que, aunque ha tardado, ha llegado con un acierto de pleno, con un modelo que, ahora sí que es de los que debemos tener muy en cuenta a la hora de elegir nuestras compañeras de baile.

on cloudracer

Mediasuela y Suela

En esta zona es donde encontramos lo más característico de unas On, las nubes que conforman la base de su tecnología Cloudtec.

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Desde la casa suiza promocionan esta tecnología diciendo que es “como correr sobre nubes” y, aunque no sé cómo es la sensación de correr sobre una nube porque no lo he hecho nunca, es cierto que en sus dos modelos de entrenamiento (Cloudsurfer y Cloudrunner), la sensación de amortiguación es muy alta, bastante botosa y agradable.

Esta gran amortiguación, que hace que se gaste mucha energía en ese efecto amortiguador, sumado al comportamiento en determinadas situaciones, como los giros rápidos donde se notaba cómo cedían demasiado hacia los lados, hicieron que tardaran bastante en lanzar unas voladoras.

Con las Cloudracer consiguieron mantener su filosofía del Cloudtec y cumplir con los requisitos que se le pondrían a unas zapatillas rápidas y, no sólo eso, sino que posiblemente consiguieron desarrollar las On más cercanas al usuario normal ya que es en las que menos se nota el efecto de las nubes, puedes ponértelas desde el primer día sin necesidad de adaptarte a ellas, algo que sí que era recomendable con los primeros modelos.

Tienen una capa de EVA (lo que vemos en blanco) que oscila en el rango del medio milímetro y un poco más de un centímetro dependiendo de la zona en la que nos encontremos. Es una EVA de una densidad media, sin demasiado recorrido pero que cede bien en el momento del impacto por lo que se nota relativamente agradable al pisar y, sin embargo, mantiene muy bien la estabilidad. No olvidemos que es la base sobre la que apoya nuestro pie.

Por debajo de ella, terminando la mediasuela y haciendo las veces de suela encontramos las nubes, seis en el talón y doce en el antepié con una configuración muy diferente aunque parezcan más o menos similares.

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En el talón tienen bastante hueco (entre tres y cinco milímetros) para dar más amortiguación pero al ser cortitas y gruesas, no son chiclosas ni se mueven a lo loco, algo que sería fatal de cara al control de la pisada.

No empiezan en el borde del talón, sino dos centímetros después y están ligeramente inclinadas, para permitir una entrada de la pisada limpia, retardando el impacto del talón. Además, por la configuración que tienen, son seis tacos individuales por lo que el aterrizaje es muy progresivo, según lo necesitemos y el pie va posándose con mucha homogeneidad, tanto si ha entrado supinado como si va centrado desde el inicio.

La zona del arco se deja completamente descubierta, con un hueco bastante grande que permite que la zapatilla flexe mucho. Es algo que no me gusta y creo que dobla demasiado pronto y de una forma demasiado brusca. Quizá miraría la posibilidad de ponerle alguna placa de TPU o similares, simplemente para retardarle la flexión un par de centímetros o para hacer que comenzara de una forma algo más progresiva.

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En antepié volvemos a encontrarnos con unas cuantas nubes pero en este caso son mucho más bajitas, más finas y alargadas para que haya un menor recorrido y responda cuando le exijamos ritmos fuertes.

De hecho, el tacto de la parte delantera sorprende por su firmeza ya que, aunque no es dura, no es ni de lejos “como una nube”, sino que estaría en lo esperable para una zapatilla mixta relativamente cañera.

Los tacos están en tras columnas y cuatro filas, con grandes separaciones entre ellos por lo que el comportamiento es de doce tacos completamente individuales que van entrando en acción según requiramos y que permiten que se adapten muy bien al terreno que vamos pisando.

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Hay más contacto con el suelo del que parece y en terrenos firmes (asfalto, acera, tierra compacta, …) van genial, fallando sólo si estamos sobre terrenos con muchas piedras sueltas o rotos (no porque no agarren, sino porque se notan algo inestables, el comportamiento es algo errático, salvo que tengas unas piernas fuertes y buena técnica).

Según la marca, tras 222 kilómetros se autodestruyen pero observando el desgaste que tienen tras unos 70 kms, no las veo que estén ya a un tercio de su vida útil, al menos en lo que se refiere al desgaste de la suela. El upper está perfecto y creo que sólo daría problemas si le pegamos una sudada gorda y no las enjuagamos porque se cuartearían casi con toda seguridad. De cara a la durabilidad, creo que su mayor enemigo va a ser el que se despeguen en algunos puntos las nubes de la mediasuela, algo que sí he observado, curiosamente, en algunos de los del talón, pero con un despegado muy leve que no creo que afecte a su funcionalidad.

Upper

El upper de las Cloudracer es muy bueno, ingenioso y funcional a la vez que muy bonito y original.
Es una única capa finísima con un tacto un tanto plástico (diría que es nylon) de un agujereado muy pequeñito y con una rejilla de hexágonos de nylon adherida en su parte exterior.
Es casi transparente y se pueden ver los dedos en el interior de la zapatilla y, como os podéis imaginar, no sólo no es impermeable, sino que deja pasar el agua con una facilidad pasmosa. Sin embargo, deja que salga con la misma velocidad y, lo principal, apenas retiene líquido por lo que, aunque nos empapemos, no vamos a ir con el “chof chof”, algo que puede ser muy útil pensando en largas distancias o competiciones en épocas de mucho calor.

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El tacto del tejido me hizo temer que pudiera no ser adecuada para llevarlas sin calcetines pero como en la parte interior no tiene esa rejilla, aunque no es suave como las telas que suelen llevar por dentro las zapatillas, no roza nada. Eso sí, el exterior sí que puede producirnos alguna rozadurilla si somos de los que a veces nos golpeamos en el gemelo con la parte interior del tobillo.

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Para darle estructura al upper se ha recurrido a varias tiras plásticas de un centímetro de anchura que se han ubicado a modo de tirantes desde los principales puntos donde son necesarias para conseguir esa estructura sin sobrecargar el upper.

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En la cara exterior, desde el primer ojal salen dos haciendo un triángulo que deja libre la zona del juanete y otras dos que casi parecen una desde el último ojal y en la cara interior sale una entre los dos primeros ojales y desde los dos últimos salen dos pares de tiras que hacen otros dos triángulos.
Con estos “tirantes” y la propia estructura de malla de los hilos que cubren la capa del upper es suficiente para conseguir un ajuste buenísimo, que parece increíble viendo la ligereza que tiene.
La puntera se ha reforzado con un poco de piel vuelta que evita que se rompa y que le da un tacto más suave por el interior y, además todos esos refuerzos exteriores tienen un homólogo interior que hace que minimiza el riesgo de rozaduras.

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Para la ojetera se ha recurrido a este juego de dobles tiras (interior y exterior) que, una vez perforadas confeccionan una ojetera simétrica de ojales paralelos y equidistantes entre sí. Únicamente varía el sexto (y último porque no tiene ojal adicional), que está co un ojal de plástico simulando la “O” de la marca.

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El cordón es muy finito y muy largo (no lo entiendo porque no tiene ojal adicional así que no sirve de nada) y, aunque desliza muy bien por los ojales, eso se convierte en un inconveniente a la hora de hacer el nudo por lo que es recomendable hacer una doble pasada antes de hacerlo, para que podamos atar el nudo con calma y sin que se floje. No obstante, una vez anudadas (preferiblemente con doble nudo), ya no se sueltan ni aflojan, quedan bien sujetas.

La lengüeta es muy buena, salvo que alguien guste de las que son muy acolchadas porque es una capa finita de piel sintética a la que se le ha puesto una capa adicional por el interior para que sea más agradable al tacto, sobre todo pensando en cuando se va sin calcetines.

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No lleva ningún acolchado como a veces se hace con este tipo de lengüetas pero es suficiente y no se nota presión excesiva de los cordones ni del upper. Además, se ha perforado para darle una mejor ventilación y las dimensiones son muy buenas así que cumple perfectamente su función.

El collar es la única zona de todo el upper que goza de un mínimo acolchado, lo justito para que no cause recelo en los que no gustan de un collar finito, tan típico en muchas voladoras.

En vuelve bastante bien aunque deja bastante descubiertos a los maléolos porque no hay una forma de “U” muy marcada sino que es más bien abierto y alargado. En la zona del aquiles recupera la altura y, aunque parezca que sube mucho, es más bien un efecto óptico por cómo está de baja la zona de los maléolos.

Aunque no se vea a primera vista, tiene un buen contrafuerte en el talón, no excesivamente rígido pero que sí realiza muy bien su función y sujeta muy bien. Además, está reforzado con varias tiras plásticas (la que vemos en verdecito más la que sujeta la banderola de Suiza.

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Sube en perpendicular así que facilita su calzado pero quizá se lo curvaría ligeramente para dar algo más de sujeción, sobre todo contando con la libertad que dejan en los tobillos, que a algunos puede no gustarle demasiado.
Por último, la plantilla es relativamente gruesa para ser una voladora ya que además de los cuatro milímetros de grosor tiene un acolchado adiciona en la zona de los metatarsos.

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Horma

La horma de los primeros modelos de On era más bien amplia, con puntera cuadradota, arco poco marcado, …
En las Cloudracer se mantiene más o menos esa línea pero dándole un punto más de ajuste y quizá reduciéndole un poco el largo por lo que las probaría bien por si acaso hay que subir medio numerillo.

La puntera es bajita, sobre todo a la altura del primer ojal y el espacio de la puntera, si quedan bien, es suficientemente amplia, aunque si te quedan justas como a mí, quizá puede parecer que son algo estrechitas.

En el mediopié don completamente estándar, no marcan apenas el arco y eres tú mismo el que decide cómo quiere ajustárselas, independientemente de si tienes pie ancho o estrecho.
El talón es lo que es más amplio pero más que porque sea ancho, por lo bajito que queda y es dónde un plantillero podría encontrar problemas si éstas le sacan demasiado hacia arriba los pies (si son muy gruesas).

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Dinámica

Son unas zapatillas voladoras que dan para volar bajo si se quiere pero que no son radicales o exigentes, con lo que permitirían casi usarlas como unas mixtas.
De hecho, he hecho con ellas varios entrenamientos de 15-16K a velocidad crucero como si fueran unas mixtas y he vuelto tan fresco (salvo por el machaque del propio entrenamiento como es lógico).

En catálogo se les declara un peso de 252 gramos en un 9 USA pero el 8.5 USA que he usado me ha marcado unos 210 gramos. 

Después de pesarlas y repesarlas infinidad de veces, me di cuenta de dónde venía la diferencia y es que se ha modificado ligeramente respecto al primero modelo (el que era anaranjado) y, por lo visto en las fotos, al menos el upper es diferente, con menos historietas así que de ahí pueden venir los 20-30 gramos de reducción. 

P. ej. en la foto se ve claramente cómo tiene mucho más ligera la zona del contrafuerte, bajo el maléolo respecto a la versión inicial.

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Se va fenomenal con ellas de mediopié y, de hecho, diría que están hechas pensando claramente en esa forma de pisar.

La altura del talón según medidas caseras es de unos 25 milímetros (tengo referencias de 24 mm) con lo que, contando con los 4-5 milímetros que le declaran de drop, estaríamos ante un antepié de 19-20 milímetros, que es más bien alto para unas voladoras pero que, al tener muchas respuesta, no limita la velocidad que nos permite alcanzar y mantener.
Si se entra de talón con la esquinita exterior, es una entrada algo menos limpia que cuando es un talón biselado. Aunque es una entrada rápida, si se necesita estabilidad en talón, hay que llevar un poco de cuidado porque el pie puede ir hacia dentro con mucha velocidad.

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En asfalto van de muerte y en tierra compacta también, sólo he notado que no van muy allá si hay muchas piedras sueltas porque les falta algo de estabilidad pero, en el resto de terrenos, cumplen muy bien.

Con buena técnica, se puede ir con ellas al ritmo que queramos y usarlas incluso para rodajes largos a ritmos sostenidos o en competiciones largas (p. ej. maratón).

Si vamos a hacer muchos giros con ellas, quizá no son lo más recomendable por la altura que tienen y por cómo ceden las nubes, pero se podrían defender siempre que no hablemos de giros de 180º bruscos tipo milla urbana.

En definitiva, han modificado justamente lo que no me gustó de las CloudSurfer y CloudRunner: altura de las nubes que hacían que en movimientos laterales no fueran muy allá con lo que, ahora sí, On puede presumir de tener una gran zapatilla. Siguen cediendo un poco más de lo que recomendaría en unas voladoras pero ahora ya sí que se dejan usar sin problemas en cualquier competición.

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PROs & CONs

PROs:

• Transpirabilidad y rapidez de secado del upper.
• Equilibro entre respuesta y amortiguación.
• Ajuste general de la zapatilla.

CONtras:

• Precio.
• Flexibilidad de la zona media.
• Estabilidad en zonas de piedras.
• Collar un poco bajo.

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