Salomon Speedcross Vario: Review

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Salomon Speedcross Vario
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Nuevas sensaciones, nuevos estímulos

 A un asfaltero como yo de vez en cuando le gusta, por qué no, tirarse al monte para buscar nuevas sensaciones y estímulos distintos a los habituales. Y para ello también hay que ir con el material adecuado empezando, por supuesto, por las zapatillas.

Teniendo en cuenta que no me gusta meterme por terrenos muy técnicos (torpeza más bien sería el término adecuado) he usado habitualmente modelos pensados para superficies bastante corribles tipo pistas forestales, modelos casi a medio camino entre una zapa de asfalto y una de montaña.

Pues para que no pueda poner ya más excusas y adentrarme en terrenos peliagudos (al menos para mi), me he presentado voluntario para probar estas SALOMON SPEEDCROSS VARIO de la que te voy a hablar hoy.

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Como su propio nombre indica es una variante más de las Salomon Speedcross, una línea de zapas más que conocida por los corredores de montaña. La mayor novedad, donde han querido diferenciarla más, es en la suela. El taqueado está pensado para dotarla de un mayor contacto con el suelo y ganar en fricción mejorando el agarre en superficies duras como roca y piedra mojada, vamos, mi "especialidad".

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Para ser sinceros, al cogerla en la mano por primera vez y presionarla con los dedos me dio un poco de pereza pensar que iba llevar en los pies algo tan robusto. Ya sé que eso es debido a la mentalidad del perfecto "aburrecarreteras" que soy, como le gusta llamarme a un amigo mío. Así que fuera prejuicios y a calzárselas.

La primera sensación que me da es de horma algo estrecha, de que el pie va con el sitio justo, sin oprimir, pero sin sobrar nada por donde pudieran moverse libremente los dedos. No es pesada, unos 320 gramos para el 9,5 USA y la sujeción es buena dando la sensación de estabilidad. Su drop es de 10 mm (29-19), una cifra que, hoy en día, a muchos les parece exagerado, pero que no es tan determinante de por sí y que me parece adecuado al segmento en que podemos encuadrar este modelo.

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En la mediasuela, como fundamento del sistema de amortiguación, lleva inyectada, como no, EVA, el compuesto que aparece en toda la gama de la Speecross y que también forma parte de la clásica plantilla Ortholite que incorpora.

El upper es más traspirable de lo que cabría encontrarse con una doble capa, más ventilada la exterior y más ajustable la interior para abrazar el pie. El quicklace, el característico sistema de atado de Salomon (que no es tan "quick" como creemos) no está presente en este modelo, así que vuelta a los cordones, que no pasa nada o, al menos, es lo que a mi me parece.

Está reforzado en la puntera, con un material algo rígido en la zona interior y más elástico en la exterior (¿no sería mejor al revés?) y continúa ese refuerzo por la parte inferior de los laterales del upper hasta el comienzo del talón.

La lengüeta está cubierta por otra mucho más fina y elástica que hace las funciones de malla antítodo lo que intente entrar por esa zona. Es un detallito que suma, que podría parecer un tema estético más que otra cosa, pero que tiene su por qué y para qué.

Entrenando con las Salomon Speedcross Vario 

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Puestos en marcha ya, tras unos primeros minutos en los que mis pies me mandaban información de que iban envueltos en algo muy rígido, paso a una situación más normalizada, con las lógicas diferencias de tacto entre una zapa de asfalto y una de montaña, con menos flexibilidad y más adelantada la zona de torsión, casi empezando los dedos. De un primer kilómetro más o menos llano y de asfalto empiezo a pisar ya terreno de monte, algo embarrado, con hoja seca en el suelo y que empieza a picar para arriba. Seguimos bien, no me molesta en la zona de talón al deslizarse el pie hacia allí por el propio efecto de la subida. El agarre es bueno, eso esperaba, de eso presume la marca.

Voy buscando diferentes superficies, enseguida llego a la parte más rocosa de mi recorrido, con ganas ya de ver el comportamiento de la Vario. El agarre sigue siendo excelente, puedo traccionar sin mayor problema aunque a veces, cuando la posición del tobillo es más forzada, noto una pequeña incomodidad en la zona del talón.

No resbala ni pierde agarre, da igual que hablemos de roca mojada que seca, que esté más o menos pulida y así llego al punto en el que empiezo a bajar de nuevo. A partir de ahora la carga va a ir, casi todo el rato, contra la puntera.

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Empiezo a percibir, pasada ya una hora de entrenamiento, que la amortiguación en la zona del talón puede ser la clave a mejorar en este modelo, noto cada vez más su dureza y, sin llegar a molestar, ofrece una ligera sensación de incomodidad.

Tras varios entrenamientos más, todos sobre un máximo de 2 horas, con diferentes superficies y desniveles, he llegado a las siguientes...

Conclusiones

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El comportamiento en general es bueno, con un agarre y tracción realmente notables tanto sobre terreno mojado, roca, piedrillas sueltas, etc.

En la zona posterior de la zapatilla, tanto la nivel de amortiguación como de comodidad parecen ser el punto desde el que poder mejorar el modelo.

Noto la horma un poco estrecha y el espacio para los dedos un tanto justito, pero sí es cierto que, a la vez (y tampoco suele ser norma habitual) tenemos una buena estabilidad que nos da seguridad.

En resumen, veo una zapatilla de precio interesante para corredores que busquen estabilidad y seguridad sobre superficies de todo tipo en entrenamientos no muy largos.

Salomon Speed Vario: Comparativa de precios

Mi valoración de las Salomon Speedcross Vario

  • Ligereza: 8. 
  • Amortiguación: 7,5. 
  • Flexibilidad: 8. 
  • Respuesta: 8 
  • Estabilidad: 9. 
  • Agarre: 9.

www.imanoloizaga.com I @imanolLoizaga

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